Nieuport 15
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| Nieuport 15 | ||
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 Prototipo del Nieuport 15, alrededor de 1916.
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| Tipo | Bombardero | |
| Fabricante |
 Nieuport | |
| Primer vuelo | Noviembre de 1916 | |
| N.º construidos | 4 (al menos) | |
| Variantes | Nieuport 14[1] | |
El Nieuport 15 (o Nieuport XV en las fuentes contemporáneas) fue un bombardero francés de la Primera Guerra Mundial. Debido a sus decepcionantes prestaciones, el modelo fue rechazado y nunca entró en producción.[1]
Sobreescalado desde el Nieuport 14, el nuevo bombardero fue construido en el verano de 1916, y el primer prototipo estuvo listo en noviembre del mismo año.[1]
El Nieuport 15 era un sesquiplano de dos vanos con soportes en V y un nuevamente diseñado plano de cola, que incluía elevadores con forma de corazón.[1] Estaba propulsado por un motor V-12 Renault 12F de 160 kW (220 hp),[2] con radiadores modulares Hazet montados a cada lado del fuselaje.[1]
Se encontró durante las pruebas de vuelo limitadas que los controles y el tren de aterrizaje no eran satisfactorios y los franceses abandonaron rápidamente el modelo.[1] En diciembre de 1916 fue declarado obsoleto, pero los británicos habían mostraron algún interés y encargado 70 ejemplares; sin embargo, después de que las pruebas resultaran decepcionantes, todos los encargos fueron finalmente cancelados.[1]
Especificaciones
Referencia datos: History of War[1]
Características generales
- Tripulación: Dos
- Longitud: 9,6 m (31,5 ft)
- Envergadura: 17 m (55,8 ft)
- Superficie alar: 47,9 m² (515,1 ft²)
- Peso vacío: 1330 kg (2931,3 lb)
- Peso máximo al despegue: 1900 kg (4187,6 lb)
- Planta motriz: 1× motor lineal V12 refrigerado por agua Renault 12F.
- Hélices: Chauvière 1665 bipala de madera de paso fijo[3]
- Diámetro de la hélice: 2,95 m
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 155 km/h (96 MPH; 84 kt)
- Alcance: 3 h
- Techo de vuelo: 4000 m (13 123 ft)
- Tiempo a altitud: 7 min 20 s a 1000 m (3280 pies)
Armamento
- Ametralladoras:
- Bombas:
- 14x bomba de anilita de 120 mm (10 kg)
