Northeast Bolivian Airways
Aerolínea desaparecida de Bolivia
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North East Bolivian Airways (NEBA) fue una aerolínea con base en la ciudad de Cochabamba, Bolivia. Inició sus servicios en 1970 y cesó sus operaciones en 2008.
Bolivia Bolivia| North East Bolivian Airways | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Un Lockheed L-1011 (ED-NEG) de North East Bolivian Airways fotografiado en 2007 | |||||
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| Fundación | 14 de septiembre de 1970 | ||||
| Cese | 2008 | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann Bolivia | ||||
| Sede central |
Cochabamba, Bolivia | ||||
| Flota | 14 | ||||
Historia
Northeast Bolivian Airways, nace en la ciudad de Cochabamba un 14 de septiembre de 1970. Contando con dos aviones Convair CV-440, que operaron en rutas locales con pasajeros y carga. En 1979 se sumaron a la flota dos aviones Curtiss C-46 Commando que dieron servicio al norte y sur del país. En 1982 se ampliaron los vuelos con otro Convair CV-440. Ese mismo año se amplió la operación con un Douglas DC-4.
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En 1990 se expandió la operación con vuelos internacionales a Miami con un Boeing 707-300. En 2004 NEBA vendió un Convair CV-440 (CP-1040) al Aeropuerto de Copenhague-Kastrup en Dinamarca. En 2005 llega a Bolivia un Lockheed L-1011 Tristar con su tripulación.
Antigua flota[1]
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 707 | 1 | 1990 | 1996 | N722GS |
| Boeing 737-200 | 1 | 2005 | 2008 | TU-TAW |
| Curtiss C-46 Commando | 3 | 1975 | 2008 | CP-1319, CP-1616 y CP-1224 |
| Convair CV-440 | 7 | 1970 | 2006 | CP-1040, CP-925, CP-924, CP-923, CP-1258, CP-924 y CP-1332 |
| Douglas DC-4 | 1 | 1982 | 1984 | CP-1090 |
| Lockheed L-1011 Tristar | 1 | 2003 | 2005 | CP-2388 |
Galería de imágenes
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Accidentes e incidentes
- El 17 de enero de 1977, un Convair CV-440-86 (CP-925) se salió de la pista al despegar y sufrió daños irreparables. El CV-440 había iniciado el despegue en condiciones que excedían sus límites de rendimiento, la longitud de la pista, el peso bruto de despegue del avión y la temperatura ambiente. Ningún ocupante a bordo resultó herido.[2]
- El 6 de septiembre de 1978, un Convair CV-440-86 (CP-924) entró en pérdida después de una falla del motor. El avión quedó destruido. Se desconoce la cantidad de personas que fallecieron a bordo.[3]
- El 13 de enero de 1984, un Douglas EC-54U (CP-1090) tuvo que regresar al aeropuerto debido a una falla en el motor número dos. Las hélices entraron en contacto con la pista al aterrizar, lo que provocó que el avión se saliera de la pista y chocara contra una zanja de drenaje. De las cinco personas a bordo, una falleció.[4]
