Nueva Zona Urbana de Macao

Total 7,3 km²

Nueva Zona Urbana de Macao 澳門新城區 Novos Aterros Urbanos de Macau
Área en reclamación
Edificios en construcción dentro de la Zona A
Nueva Zona Urbana en naranja oscuro
Coordenadas	22°08′27″N 113°33′47″E / 22.1408, 113.563
Entidad	Área en reclamación
• País	Macao Macao
Superficie
• Total	7,3 km²
Huso horario	UTC +8
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Nombre chino

Tradicional

澳門新城區

Simplificado

澳门新城区

Transliteraciones
Mandarín
Hanyu Pinyin	Àomén Xīnchéng Qū
Cantonés
Jyutping	ou3 mun4*2 san1 sing4 keoi1

Nombre portugués

Portugués

Novos Aterros Urbanos de Macau

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La Nueva Zona Urbana de Macao (en Chino: 澳門新城區; en Portugués: Novos Aterros Urbanos de Macau) es un área conformada de 5 distritos y zonas, de un total de 7,3 kilómetros cuadrados. Actualmente bajo recuperación de tierras, que está ubicada en Macao, China.^[1]

El proyecto comenzó a ser planificado en 2006 y siendo aprobado en noviembre de 2009,^[2] el desarrollo ahora forma parte del proyecto de Macau 2040, un proyecto que busca dividir Macao en áreas claramente definidas, como residencial, turística, de ocio verde e industrial. Este proyecto prioriza el desarrollo de la vivienda y la infraestructura pública, debido al crecimiento demografico de Macao, que estima que para 2040 la población de la ciudad alcanze los 808 000 habitantes, frente a los aproximadamente 680 000 actuales.^[3]^[4]

Terminado

La Nueva Zona Urbana de Macao estará dividida en 5 distritos:

A – Lado este desde la terminal de ferry del puerto exterior hasta el extremo norte de la Avenida da Ponte de Amizade
B – Lado sur de la Avenida da Dr. Sun Yat-sen (ahora parte de Sé)
E1 – Lado oeste de la terminal de ferris de Taipa
E2 – Lado este de la terminal de ferry de Taipa (ahora parte de Nossa Senhora do Carmo )

Bajo recuperación

C – Lado norte de la Avenida dos Jardins do Oceano (entre el Puente Sai Van y el Puente Gobernador Nobre de Carvalho)

Cancelado

D – Lado norte del Altira Macau (entre el Puente Gobernador Nobre de Carvalho y el Puente de Amizade)

Historia

Historia de la planificación

En su Discurso de Política de 2006, el Gobierno de Macao propuso un plan para establecer una nueva área urbana. El 11 de enero de 2006, el entonces Secretario de Transporte y Obras Públicas, Ao Man-long, presentó el plan preliminar para el "Plan de la Nueva Área Urbana Macao-Taipa". El plan original proponía desarrollar nuevas áreas urbanas en 5 zonas al sur y noreste de la península de Macao y al norte de Taipa. El plan abarca un área de 730 hectáreas de terreno, de las cuales 398 hectáreas deben ser ganadas al mar. Se espera que albergue entre 110 000 y 120 000 personas para el desarrollo de Macao durante los próximos 20 años.^{[cita requerida]}

El 21 de abril de 2008, el Secretario de Transportes y Obras Públicas, Lau Si Io, declaró que La zona de recuperación sería "ligeramente mayor" que la del plan de 2006, con una superficie marítima de aproximadamente 500 hectáreas y una superficie real de recuperación de tierras de aproximadamente 429 hectáreas.

El 29 de noviembre de 2009, la Oficina del Jefe Ejecutivo anunció que el Consejo de Estado había aprobado recientemente la recuperación de 361,65 hectáreas de terreno en Macao para construir una nueva zona urbana, y solicitó a la RAE que “dara seguimiento al proceso de recuperación, reforzara la protección del entorno circundante y aprovechara al máximo el papel constructivo de la nueva zona urbana”.^[5]

Del 19 de junio al 18 de agosto de 2010 se llevó a cabo la primera fase de consulta pública sobre la planificación general de la nueva zona urbana.

Del 22 de octubre al 23 de diciembre de 2011 se llevó a cabo la segunda fase de la consulta pública sobre la planificación general de la nueva zona urbana.

Del 30 de junio al 8 de agosto de 2015 se llevó a cabo la tercera fase de consulta pública sobre la planificación general de la nueva zona urbana.

A mediados de 2016, el gobierno central delimitó oficialmente los límites marítimos y fluviales de Macao, liberando así el proyecto de recuperación de tierras de cualquier restricción adicional por parte del continente.

Del 7 de octubre al 5 de diciembre de 2022, el gobierno llevó a cabo una consulta pública sobre el borrador del plan detallado de la zona A.^[6]

Progreso del desarrollo

Para impulsar el desarrollo de hoteles e instalaciones de entretenimiento, el gobierno tomó la iniciativa en la ejecución del proyecto de recuperación de tierras en la parte sur de la península de Macao en 2006, sin la aprobación del gobierno central. El proyecto tenía como objetivo ampliar la Avenida Dr. Sun Yat-Sen y servir como entrada y salida del túnel submarino proyectado entre Macao y Taipa. Sin embargo, el sitio permanece abandonado hasta el día de hoy y solo se utiliza como zona de lanzamiento de fuegos artificiales durante el Año Nuevo Lunar.^{[cita requerida]}

El Centro de Ciencia de Macao ubicado en el emplazamiento de la zona B, también se terminó de construir e inauguró el 25 de enero de 2010.^[7]

En noviembre de 2013, para acomodar el cambio de ruta del Tren Ligero de Macao, se requirió una pequeña cantidad de recuperación de tierras en el área de la Avenida Dr. Sun Yat-Sen. El gobierno de Macao anunció un “ajuste menor” al plan de recuperación de tierras, pero no aumentaría el área total de recuperación.^[8]

El 9 de junio de 2014, el proyecto de recuperación de terrenos en la zona A estaba llevando a cabo simultáneamente en seis secciones principales de trabajo, que incluían: dragado del dique, construcción del dique, recuperación de terrenos, construcción del dique, producción de bloques huecos y cajones en las cuatro esquinas del dique, y la reubicación e instalación del oleoducto de descarga de aguas residuales de la planta de tratamiento de aguas residuales de la península de Macao. El progreso general mejoró significativamente. La fecha prevista de finalización era el 14 de noviembre de 2015.^[9]

El 10 de julio de 2014, el gobierno de Macao planeó ajustar la función de la nueva zona urbana A, es decir, el terreno ganado al mar en el noreste de la península de Macao, para convertirlo en una zona residencial principalmente para viviendas públicas, aumentando significativamente el terreno destinado a viviendas públicas y, simultáneamente, incrementando la proporción de instalaciones públicas, que se estima que proporcionarán 28 000 unidades de vivienda pública y 4000 unidades de vivienda privada.^[10]

Estado actual

Actualmente las el terreno de las zonas A, B, C E1 y E2 esta totalmente construido. En la zona A ya se encuentra una gran cantidad de edificios en construcción y terminados de entre alrededor de 90 a 115 metros de altura, la mayoria de los edificios aún no tienen nombre, algunos de los mas significativos son el Tong Chong Building, el Tong Seng Building de 107 metros^[11]^[12] y el Tong Kai Building, de 104 metros.^[13] Mientras que en la zona E2 ya se encuentran edificios totalmente finalizados.