Ove Andersson
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| Ove Andersson | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos personales | ||
| Apodo | Påven (Papa) | |
| Nacionalidad | Sueca | |
| Nacimiento |
3 de enero de 1938 Upsala, Suecia | |
| Fallecimiento |
11 de junio de 2008 Oudtshoorn, Sudáfrica | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Victorias | 1 (WRC) | |
| Competiciones anteriores | ||
| Copilotos anteriores |
Jean Todt Arne Hertz Henry Liddon | |
Ove Andersson (Upsala, Suecia, 3 de enero de 1938-Oudtshoorn, Sudáfrica, 11 de junio de 2008[1]) fue un piloto de rally sueco y el primer director de equipo de Toyota en la Fórmula 1. Compitió en el Campeonato Mundial de Rally entre 1973 y 1982 consiguiendo una victoria en el Rally Safari en 1975.[2]
Victorias
Antes del nacimiento del Campeonato Mundial de Rally, Andersson compitió en diferentes pruebas de rally del continente europeo logrando cinco victorias[3] entre las que destacan el Rally de Suecia o el Rally de Montecarlo.
Compitió en el Mundial entre 1973 y 1982, en un total de 28 pruebas logrando siete podios[2] y una victoria en el Rally Safari de 1975.
| # | Rally | Año | Copiloto | Automóvil |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Rally de Suecia |
1966 | Arne Hertz | Lotus Cortina |
| 2 |  Rally de Montecarlo |
1971 | David Stone | Alpine-Renault A110 |
| 3 |  2º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia |
1971 | Tony Nash | Alpine-Renault A110 1600 |
| 4 |  Österreichische Alpenfahrt |
1971 | Arne Hertz | Alpine-Renault A110 1600 |
| 5 |  Rally Acrópolis |
1971 | Arne Hertz | Alpine-Renault A110 1600 |
En el WRC
| # | Rally | Año | Copiloto | Automóvil |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  23rd Safari Rally |
1975 | Arne Hertz | Peugeot 504 |
Resultados
| Año | Equipo | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Alpine Renault Elf | Alpine-Renault A110 1800 | MON 2 |
- | - | ||||||
| Lancia Marlboro | Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | SWE Ret |
|||||||||
| Team Toyota | Toyota Celica | POR Ret |
GRE Ret |
AUS 8 |
|||||||
| Team St. Bruno | GBR 12 | ||||||||||
| Marshalls East Africa Ltd. | Peugeot 504 | KEN 3 |
|||||||||
| 1974 | Team Toyota | Toyota Corolla | POR 4 |
GBR Ret |
- | - | |||||
| Marshalls East Africa Ltd. | Peugeot 504 | KEN Ret |
|||||||||
| 1975 | Marshalls East Africa Ltd. | Peugeot 504 | KEN 1 |
- | - | ||||||
| Team Toyota | Toyota Corolla | GRE Ret |
POR 3 |
||||||||
| Toyota Celica | GBR Ret |
||||||||||
| 1976 | Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000GT | POR 2 |
GRE Ret |
- | - | |||||
| Toyota Corolla | GBR 5 |
||||||||||
| 1977 | Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000GT | POR 3 |
GRE Ret |
- | - | |||||
| 1978 | Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000GT | POR 4 |
GRE Ret |
- | - | |||||
| 1979 | Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000GT | POR 3 |
GRE Ret |
CDM 5 |
13º | 20 | ||||
| 1980 | Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000GT | POR 6 |
GRE 6 |
24º | 12 | |||||
| Premoto Toyota | CDM Ret |
||||||||||
| 1982 | Premoto Toyota | Toyota Celica 2000GT | CDM Ret |
- | 0 |
- Nota: entre 1973 y 1976 no se disputó el Título de Pilotos. En 1977 y 1978 se celebró la Copa FIA para pilotos.
Director de equipo
En la década de 1970, era el dueño de su propio equipo de rally, el Andersson Motorsport, que más tarde se convirtió en el Toyota Team Europe, que ganó varios títulos en el Campeonato Mundial de Rally, incluyendo los de Carlos Sainz en 1990 y 1992. Además del rally, el equipo incursionó en resistencia con el desarrollo del Toyota GT-One, logrando como mejor resultado un segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans 1999.[4]
Posteriormente, el equipo se volcó al proyecto de Fórmula 1 de Toyota. Andersson supervisó el programa y su debut oficial en 2002. Andersson se retiró en 2003, aunque continuó como asesor del equipo.[5]
