Palestine Airways
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| Palestine Airways נתיבי-אוויר ארץ ישראל الخطوط الجوية الفلسطينية | ||
|---|---|---|
 Cartel publicitario de Palestine Airways. | ||
| Fundación | Diciembre de 1934 | |
| Cese | Agosto de 1940 | |
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Haifa | |
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto de Tel Aviv | |
| Sede central |
Haifa hasta 1938. Tel Aviv desde 1938. | |
| Flota | 4 | |
| Destinos | Tel Aviv - Beirut - Larnaca - El Cairo | |
| Alianzas | Imperial Airways | |
| Director ejecutivo | Pinhas Rutenberg | |
Palestine Airways (en hebreo: נתיבי-אוויר ארץ ישראל, romanizado: Netivei Avir Eretz Yisrael) (en árabe: الخطوط الجوية الفلسطينية) fue una aerolínea fundada por el judío Pinhas Rutenberg, en el Mandato británico de Palestina, junto con el sindicato Histadrut y la Agencia Judía para la Tierra de Israel.[1][2][3]
En 1937, el Ministerio del Aire del Gobierno del Reino Unido, se hizo cargo de la aerolínea, con la intención de que esta finalmente volviera a manos privadas.[4]
Entre julio de 1937 y agosto de 1940, la aerolínea operó bajo la égida de la corporación británica Imperial Airways.[5][6]
A lo largo de los años, Palestine Airways transportó a miles de pasajeros, siendo su mejor año 1938, con un total de 6400 pasajeros.[7]
La aerolínea se registró como una compañía de aviación privada el 18 de diciembre de 1934, con la asistencia de Imperial Airways, cuya tripulación pilotaba y daba servicio a la aeronave y se encargaba del check-in de los pasajeros.[8] Con base en Haifa, el 11 de agosto de 1937 inició vuelos comerciales 3 veces por semana a Lod. Esta línea operó durante varios meses, pero se interrumpió cuando se incrementaron las hostilidades de los árabes y el peligro para los pasajeros, que viajaban desde Tel Aviv, el principal centro de población judía, al aeropuerto de Lod a través de zonas de mayoría árabe por via terrestre, se agravó.[9][10][11] En 1938, Palestina Airways trasladó su base principal al recién construido aeropuerto de Tel Aviv (que en 1940 pasó a llamarse Sde Dov) y comenzó a operar en la ruta Tel Aviv—Haifa, volando dos veces al día en su de Havilland Rapide.[12] A partir de septiembre de 1938, la ruta se amplió desde Haifa a Beirut.[13]
Palestina Airways cesó sus operaciones en agosto de 1940 cuando la RAF se hizo cargo de su avión para usarlo en el esfuerzo de guerra como avión de transporte y comunicaciones.[14]
