Partenavia P.59 Jolly
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El Partenavia P.59 Jolly fue un monoplano biplaza italiano de entrenamiento diseñado por Partenavia para cumplir con un requisitos de una competición del Aeroclub de Italia.
Partenavia| Partenavia P.59 Jolly | ||
|---|---|---|
| Tipo | Monoplano de entrenamiento (prototipo) | |
| Fabricante |
Partenavia | |
| Primer vuelo | 2 de febrero de 1960 | |
| Estado | Retirado | |
| N.º construidos | 1 | |
Diseño y desarrollo
El P.59 Jolly fue diseñado para ser el avión de entrenamiento estándar para los aeroclubes de Italia. El prototipo voló por primera vez el 2 de febrero de 1960 y era un monoplano de ala alta con un motor Continental de 71 kW (95 hp). Tenía un tren de aterrizaje convencional fijo y capacidad para dos tripulantes en una cabina cerrada. El avión fue posteriormente remotorizado con un Continental O-200 de 75 kW (100 hp) y la envergadura fue aumentada.[1] La competición fue ganada por el Aviamilano P.19 Scricciolo, por lo que solo se completó el prototipo.
Especificaciones
Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft, 1961–62 pp.[1]
Características generales
- Tripulación: Dos (alumno e instructor)
- Longitud: 6,6 m (21,5 ft)
- Envergadura: 10,2 m (33,5 ft)
- Altura: 2,1 m (7 ft)
- Superficie alar: 15,2 m² (163,3 ft²)
- Perfil alar: NACA 4412
- Peso vacío: 507 kg (1117,4 lb)
- Peso cargado: 737 kg (1624,3 lb)
- Planta motriz: 1× motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Continental O-200.
- Hélices: Sensenich M76 AK48 bipala de paso fijo
- Alargamiento: 6,9:1
- Capacidad de combustible: 100 L
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 197 km/h (122 MPH; 106 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 168 km/h (104 MPH; 91 kt)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 60 km/h (37 MPH; 32 kt)
- Alcance: 800 km (432 nmi; 497 mi)
- Techo de vuelo: 3500 m (11 483 ft)
- Régimen de ascenso: 3,3 m/s (650 ft/min)
