Paso de Loibl
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| Paso de Loibl | ||
|---|---|---|
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| Ubicación | ||
| Cordillera | Karawanke occidental | |
| País |
 Austria Eslovenia | |
| Coordenadas | 46°26′21″N 14°16′00″E / 46.439199, 14.266626 | |
| Características | ||
| Tipo | Paso de montaña | |
| Altitud | 1,37 km | |
| Vía soportada | Loiblpass Straße | |
| Mapa de localización | ||
  Paso de Loibl Ubicación en Eslovenia | ||
El paso de Loibl (alemán: Loiblpass) o paso de Ljubelj (esloveno: prelaz Ljubelj) es un paso de alta montaña en la cadena de Karavanke de los Alpes Calizos del Sur, que une Austria con Eslovenia. La carretera del paso de Loibl es la conexión más corta entre la ciudad carintia de Ferlach y Tržič en la Alta Carniola y parte de la ruta europea E652 de Klagenfurt a Naklo.
El paso de montaña está situado justo en la frontera austro-eslovena a 1.367 metros sobre el Adriático, al este del macizo de Stol. La carretera de montaña (Loiblpass Straße, B 91), una de las más escarpadas de los Alpes orientales, serpentea desde el amplio valle del Drava en numerosas curvas cerradas hasta la cima del paso, paralela al arroyo Loiblbach y al pintoresco desfiladero Tscheppa (Čepa) con varias cascadas. Desde el paso de Kleiner Loibl (Sapotnica), un pequeño camino se bifurca al remoto valle de Bodental. Desde 1963-64 el tráfico pasa por un túnel de dos carriles a 1.069 m bajo la cresta de la montaña. Al sur del paso, la carretera (N.º 101) baja por Podljubelj a Tržič en el valle del Sava y luego a la autopista A2. Los pasos de montaña cercanos son el paso de Wurzen en el oeste y el de Seeberg Saddle en el este.
Anteriormente una de las conexiones viales más importantes entre la capital de Carintia, Klagenfurt, y Kranj en Carniola, la importancia del paso de Loibl ha disminuido desde 1991, cuando se abrió el túnel de la autopista Karawanken, de 7.864 m de longitud, que conecta la autopista austríaca Karawanken (A 11) desde Villach con la autopista A2 eslovena a Ljubljana. Hoy en día el paso está cerrado para el tráfico pesado. Los controles fronterizos se suprimieron cuando Eslovenia se incorporó al espacio Schengen, con efecto a partir del 21 de diciembre de 2007, pero se han restablecido temporalmente para la entrada en Austria a raíz del aumento del número de cruces fronterizos ilegales durante la "crisis migratoria en Europa" de 2015-2016.
Historia
Desde la antigüedad se han utilizado diferentes senderos que conectaban Virunum, en la provincia romana de Noricum, con Emona (en la actual Ljubljana). En la época medieval, la importancia estratégica del paso de Loibl volvió a aumentar, cuando en el siglo XI el emperador Enrique III separó la Marca sudoriental de Carniola de la de Carintia. Los patriarcas de Aquileia, que gobernaron el margraviato a partir de 1077, confiaron el mantenimiento de la carretera del paso a los monjes cistercienses de la entonces recién creada abadía de Viktring, que hicieron erigir un hospicio y una capilla dedicada a San Leonardo. No obstante, los monjes tuvieron que competir con las reclamaciones de los señores locales del castillo de Hollenburg (Humberk), que se hicieron cargo de las posesiones en 1488. A partir de 1335, tanto las haciendas imperiales de Carintia como las de Carniola en el norte y el sur fueron gobernadas por los duques de Austria de los Habsburgo.
El paso se convirtió en una importante ruta comercial después de que la ciudad de Trieste pasara al cargo de los archiduques de los Habsburgo a finales del siglo XIV. Desde alrededor de 1560 las haciendas carintias hicieron ampliar el antiguo camino de herradura y construir un túnel de 150 m de largo bajo la cresta de los Karawanks, un temprano ejemplo de ingeniería moderna que más tarde tuvo que ser eliminado por falta de seguridad. Se planeó otro intento en el siglo XVII; sin embargo, cuando en 1728 el emperador Carlos VI recorrió las tierras de la monarquía de los Habsburgo, todavía tuvo que atravesar el paso Loibl, deteniéndose en la taberna Deutscher Peter al norte del paso. A partir de entonces ordenó la ampliación de la carretera de montaña como parte de la ruta de larga distancia desde la capital austriaca, Viena, hasta el puerto de Trieste. Dos obeliscos fueron erigidos en la cima del paso para conmemorar su estancia.
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