Peel Trident
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Aproximadamente 45 producidos.[1]
| Peel Trident | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Peel Engineering Company | |
| Diseñador | Cyril Cannell | |
| Fábricas |
 Isla de Man | |
| Producción |
1965–1966 Aproximadamente 45 producidos.[1] | |
| Configuración | ||
| Tipo | Microcoche | |
| Carrocerías | Cupé de 1 puerta | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 1829 / 1067 / 1000 / 966 mm[2] | |
| Peso | 150 kg[2] | |
| Planta motriz | ||
| Motor | DKW 49 cc, 4.2 hp | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Peel P50 | |
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El Peel Trident fue el segundo microcoche de tres ruedas fabricado por la empresa de ingeniería Peel en la Isla de Man. Este coche es uno de los más pequeños en el mundo.
Fue presentado en 1964 en el British Motorcycle Show held en Earls Court. Se fabricó durante los años 1965 y 1966. Se le ha descrito como un platillo volador terrestre. Al igual que su predecesor, el Peel P50, fue comercializado como un coche de compras o un Scooter Saloon.
En 2011, Peel Engineering Ltd comenzó a fabricar de nuevo el Peel Trident en Sutton-in-Ashfield, cerca de Nottingham, Inglaterra. Todos los vehículos son fabricados a mano bajo pedido con motores de gasolina o eléctricos a elegir.[3]
Descripción y especificaciones
El coche mide 1.829 mm de largo, 1.067 mm de ancho y pesa 90 kg. Al igual que el P50, utiliza un motor DKW de 49 c.c. y caja de cambios de tres velocidades sin marcha atrás. Comparte la misma estructura que su predecesor pero no posee puertas y tiene una estructura monocasco de fibra de vidrio, coronada con una cúpula transparente, abatible hacia delante para facilitar el acceso a un único asiento diseñado para dos personas. Con tres ruedas sin amortiguación, de las cuales la trasera es la que proporciona la tracción.[4][5] Alcanza una velocidad máxima de 61 km/h (38 mph). Se anunciaba que el Trident tenía un consumo de 2,8 l/100 km, casi más barato que andar. El precio al por menor original fue de 190£..[1]
Las últimas unidades del Trident utilizaron un motor de 98 cc y la caja de cambios automática de la moto Triumph Tina .[6]
