Pesquerías y secaderos de bacalao de España
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PesquerÍas y secaderos de bacalao de España (PYSBE) era una Sociedad Anónima guipuzcoana del País Vasco (España) cuyo objeto social era la pesca, preparación y venta de bacalao y otros productos.[1]
Radicada en 1927 en la localidad de Pasajes, llegó a poseer 17 barcos que trabajaban en Terranova, Groenlandia y Nueva Escocia.[2]
La empresa, cuyo primer accionista fue Alfonso XIII, desapareció en 1974.[3]
La pesca del bacalao por parte de los vascos en aguas de Terranova se remonta a principios del siglo XVI.
Los cazadores de ballenas y los pescadores de bacalao coincidieron en el tiempo. Eso sí, sus singladuras se hacían en momentos diferentes: las que iban tras los bacalaos zarpaban a principio de primavera y regresaba en octubre. Los que salían tras las ballenas dejaban la costa en junio y regresaban en diciembre.
A principios del siglo XX nació la concepción industrializada de la pesca, algo absolutamente novedoso en el sector a nivel nacional, ya que las técnicas utilizadas hasta entonces eran las tradicionales y sólo algunos pequeños armadores usaban propulsión a vapor.[4]
PYSBE estableció un verdadero complejo económico y espacial, disponiendo de capacidad económica, posibilidad de desarrollo y adaptación a los cambios tecnológicos en la localidad de Pasajes.[3]
El gran factor que impulsó la creación de PYSBE fue el hecho de que el bacalao era el único pescado que, distribuido en seco, llegaba a todos los rincones del país. Existía, por tanto, la necesidad estratégica de disponer de una empresa que abasteciera el mercado nacional.
Su actividad convirtió a Pasajes en el primer puerto bacaladero español y en el principal a nivel europeo en descargas de este producto..[3]
Comenzó su andadura en 1927 enviando ese mismo año los dos primeros barcos, el Euskal Erria y el Alfonso XIII, de 1.250 toneladas cada uno, a aguas de Terranova.[5]
Descripción
La sede social de PYSBE ,se estableció en San Sebastián, mientras su factoría principal se ubicó en el edificio de Pasajes de San Juan conocido como de Arizabalo.[6]
PYSBE obtuvo durante los años veinte una concesión de la Junta del Puerto de Pasajes para la construcción de un importante muelle pesquero en la antigua ribera Vizcaya. Adquirió amplios terrenos en Pasajes de San Juan, donde construyó una factoría bacaladera y realizó un muelle privado para ser utilizado por su flota.[5]
El desarrollo de la actividad pesquera de la Sociedad debió hacer frente a la carencia de trabajadores especializados en la pesca y preparación del bacalao, lo que fue solventado con la ayuda oficial estatal.
En este sentido, se dictaron varias disposiciones que autorizaron a PYSBE la incorporación en cada barco de 15 españoles y el resto, hasta 50 personas, podían ser tripulantes extranjeros que conocían las técnicas de pesca y preparación del bacalao a bordo. Así, las primeras tripulaciones y personal de tierra, fueron primero franceses y después islandeses y a medida que los autóctonos conocían las técnicas necesarias, las tripulaciones fueron sustituyéndose por guipuzcoanos y gallegos venidos de su tierra.[7]
En tierra, el personal recibía los barcos y descargaba el bacalao apilándolo en secaderos. Con la llegada de las embarcaciones, el trabajo era muy intenso y se incrementaba el número de personas, hombres y mujeres, que trabajaba en la factoría. Mientras los barcos estaban faenando o en descanso, se curaba el bacalao, se colgaba y se incorporaba en las vagonetas a los túneles de secado, clasificándolo por tamaños para su posterior venta al mercado nacional.[5]
Entre 1936 hubo un parón en la actividad que se reanudó en 1945 con 7 buques en activo.
En 1952 poseía trece barcos y cuatro más en construcción, siendo el producto de su pesca de alrededor de 20.000 toneladas anuales y en 1970 las capturas ascendían a 30.000 toneladas anuales.[1]
La multiplicación de empresas en el sector y la dificultad para modernizarse, abocó a su cierre en 1974.[8]
