Peugeot 203

El Peugeot 203 fue desarrollado en la posguerra de la Segunda Guerra Mundial y presentado en el Salón del Automóvil de París de 1948. Con un concepto muy vanguardista inspirado en la línea de los modelos americanos de la época, se realizaba así la apuesta de Peugeot para la recuperación de la marca. El 203 era una sedán de cuatro puertas que incorporaba un motor de gasolina de 1290 cm³ (1,3 L; 78,7 plg³).

En 1954 se realizó una reestilización del modelo, incorporándose como detalles importantes una luneta trasera de grandes dimensiones, la reubicación de los vierteaguas y la situación de los pilotos traseros en las aletas. La característica más curiosa, novedad mundial, era la disponibilidad de reclinar los respaldos delanteros totalmente y, mediante unos encajes previos de los cojines de los asientos delanteros, convertirse en una cama de dos plazas.

En el terreno deportivo, el Rally de Monte Carlo, la Mille Miglia y otras competiciones europeas, contaron con la presencia sobresaliente de los Peugeot 203.

La última unidad del 203 salió de la cadena de montaje de Sochaux, Francia el 26 de febrero de 1960. Se habían fabricado 685 828 unidades, de las que 514 410 modelos fueron sedanes, que dejaron el recuerdo de un vehículo robusto y fiable. No tuvo sucesor directo. Su sustituto en el mercado, el Peugeot 403, que se había creado en 1955, era un auto de concepción diferente y de una gama superior, con un motor de mayor capacidad y potencia y una carrocería más amplia y moderna.^{[cita requerida]}

• Variantes:
• 
  Familiar
• 
  Pickup
• 
  Sedán descapotable
• 
  Cabrio