Peugeot 301 (2012)
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| Peugeot 301 (2012) | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Groupe PSA | |
| Fabricante | Peugeot | |
| Fábricas |
 España: Stellantis Vigo | |
| Período | 2012-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo (C) | |
| Carrocerías | Sedán de 4 puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4440 mm (174,8 plg) | |
| Anchura | 1748 mm (68,8 plg) | |
| Altura | 1446 mm (56,9 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2650 mm (104,3 plg) | |
| Maletero | 506 dm³ (17,9 pies cúbicos) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
3 en línea de 1.2 L 4 en línea de 1.6 L | |
| Potencia | 72 a 115 CV (71 a 113 HP) (53 a 85 kW) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
Manual de 5 velocidades Automática EAT6 de 6 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Citroën C-Elysée | |
| Predecesor | Peugeot 207 Compact Sedán | |
| Sitio web | https://www.media.stellantis.com/fr-fr/peugeot/press/nouvelle-peugeot-301-concue-et-equipee-pour-evoluer-avec-son-temps | |
El Peugeot 301 es un automóvil de turismo con carrocería sedán del segmento Sgmento B [1][2][3][4][5] producido en la planta de Stellantis Vigo en Vigo, España. Deriva de la plataforma PF1 del Grupo PSA. Es la misma que emplean los 208, 2008 y C3, entre otros modelos del grupo. De la misma planta española sale el Citroën C-Elysée que es en esencia el mismo coche con estética Citroën. Se anunció al público en mayo de 2012, con su lanzamiento oficial en el Salón del Automóvil de París 2012 en septiembre de ese año y ha visto un rediseño a finales de 2016 para asemejarlo al Family Feeling de la marca.[6][7]
El Peugeot 301 estaba destinado a mercados emergentes en América del Sur, Asia, África y Oriente Medio.[cita requerida] Su hermano gemelo, el C-Elysée, sí se comercializa en Europa.
El nombre «301» fue utilizado por primera vez en el Peugeot 301 de 1932, mientras que el nuevo 301 es el primer Peugeot que inicia la estrategia de nomenclatura revisada utilizando x01 y x08 para denotar los nuevos modelos del mercado emergente y los modelos del mercado tradicional.[8]
Especificaciones
El 301 era un modelo totalmente nuevo, fabricado específicamente para países en vías de desarrollo para lo cual su esquema de tren delantero fue adaptado para circular por carreteras, tanto en buen como en mal estado. La robustez estructural y la calidad de concepción del 301 han sido el centro de la preocupación de los ingenieros de la marca a fin de adaptarlo de la mejor manera para su entorno específico, como por ejemplo ajustando su distancia al suelo (despeje) y el montaje en marcos de puertas y abrientes de una doble junta de estanqueidad (burlete) para limitar la entrada de polvo y mejorar la insonorización. Se hizo énfasis en la habitabilidad permitiendo que 5 adultos puedan viajar cómodos.
Los modelos tienen varias configuraciones de equipamiento según su mercado de destino, entre los que se incluye retrovisores eléctricos, elevalunas delanteros eléctricos y traseros, central multimedia táctil de 7 pulgadas (17,8 cm) con conectividad triple play Mirror Screen (MirrorLink, Android Auto y Apple Carplay), sistema de navegación y cámara de retroceso. Viene de serie con una transmisión manual de 5 velocidades o automática EAT6 de seis velocidades en opción. Motores de gasolina 1.2 de 3 cilindros, 1.6 de 4 cilindros y motor diésel 1.6 HDI, ruedas de aluminio de 17 a 19 pulgadas (43,2 a 48,3 cm) según el modelo y equipamiento.[6][9][10][11]
Medidas
El 301 mide 4440 mm (174,8 pulgadas) de largo, 1748 mm (68,8 pulgadas) de ancho y 1446 mm (56,9 pulgadas) de alto. Su distancia entre ejes es de 2650 mm (104,3 pulgadas).
Seguridad
En el equipamiento básico se incluye cuatro airbags, un ABS con EBD, ESP, sistema de ayuda a la frenada de emergencia y anclajes para sillas infantiles bajo norma Isofix
Euro NCAP
En junio de 2014 el Peugeot 301 fue objeto de pruebas de choque por el organismo Euro NCAP, obteniendo los siguientes resultados:[12]
| Prueba | Puntuación |
|---|---|
| Estrellas globales |   |
| Adultos | 71% |
| Niños | 75% |
| Peatón | 54% |
| Asistencias a la seguridad | 33% |
| Versiones | Tipo de combustible | Potencia | Transmisión |
|---|---|---|---|
| 1.2 VTi (también usado en el 208) | Gasolina | 72 CV (71 HP; 53 kW) | Manual o manual automatizada de 5 velocidades |
| 1.6 VTi | 115 CV (113 HP; 85 kW) | Manual, pilotada o automática | |
| 1.6 HDi | Diésel | 92 CV (91 HP; 68 kW) | Manual |
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