Peugeot 605
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| Peugeot 605 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Peugeot | |
| Diseñador | Pininfarina | |
| Producción | 252 185 unidades | |
| Período | 1989-1999 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo (E) | |
| Carrocerías | Sedán de 4 puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4765 mm (187,6 plg) | |
| Anchura | 1800 mm (70,9 plg) | |
| Altura | 1440 mm (56,7 plg) | |
| Peso | 1295 a 1586 kg (2855 a 3497 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
4 en línea de 2.0 a 2.4 L V6 a 60° de 2.9 a 3.0 L | |
| Potencia | 83 a 200 CV (82 a 197 HP) (61 a 147 kW) | |
| Par motor | 165 a 285 N·m (122 a 210 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
Manual de 5 velocidades Automática de 4 velocidades | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 235 km/h (146 mph) | |
| Aceleración | 0-100 km/h (0-62 mph): 7.9 s | |
| Consumo | 11,5 L/100 km (8,7 km/L; 20,5 mpgAm) (combinado) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Citroën XM | |
| Predecesor | Peugeot 604 | |
| Sucesor | Peugeot 607 | |
El Peugeot 605 es un automóvil de turismo del segmento E fabricado por la marca francesa Peugeot de 1989 hasta 1999. Construido sobre la plataforma del Citroën XM, reemplazó al Peugeot 604. Tanto la fecha de lanzamiento como de discontinuación del 605 marcaron el último modelo de Peugeot terminado en 5. Su sustituto fue el Peugeot 607, a su vez el modelo que estrenó el 7.
Su única carrocería es sedán, para diferenciarse del XM, que existe como liftback y familiar. El 605 es un cinco plazas diseñado por la empresa carrocera italiana Pininfarina, que lleva motor delantero montado transversalmente y tracción delantera.
El 1995 apareció la segunda serie con unas leves modificaciones para tenerlo más actualizado.[cita requerida]
Disfrutaba de un gran confort de marcha incluso para un automóvil del segmento E, cuyo interior es muy amplio. El equipamiento también podía ser bastante extenso y, en los modelos de la 2.ª serie, este podía incluir climatizador, cuatro elevalunas eléctricos, acabados de prestigio (algunos incluían madera en el salpicadero), ABS y el doble airbag de serie. Era un automóvil muy cómodo para viajes largos por el país y capaz de hacer grandes trayectos con toda la familia. En el año 1999 la marca decide dejar de fabricar el modelo.[cita requerida]
Primera serie 2.0 SLi de 1992.
Vista trasera de un modelo 1992.
Vista trasera de la segunda serie.
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