Peugeot 607
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| Peugeot 607 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Groupe PSA | |
| Fabricante | Peugeot | |
| Fábricas |
 Francia:Sochaux (1999–2009) Rennes (2009–2010) | |
| Período | 1999-2010 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo (E) | |
| Carrocerías | Sedán de 4 puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4900 mm (192,9 plg) | |
| Anchura | 1835 mm (72,2 plg) | |
| Altura | 1440 mm (56,7 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2800 mm (110,2 plg) | |
| Peso | 1455 a 1798 kg (3208 a 3964 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
4 en línea de 2.0 a 2.2 L V6 a 60° de 2.7 a 3.0 L | |
| Potencia | 107 a 211 CV (106 a 208 HP) (79 a 155 kW) | |
| Par motor | 217 a 440 N·m (160 a 325 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
Manual de 5 o 6 velocidades Automática de 4 velocidades | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 241 km/h (150 mph) | |
| Aceleración | De 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 8.1 segundos | |
| Consumo | 10,9 L/100 km (9,2 km/L; 21,6 mpgAm) (combinado) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Citroën C6 | |
| Predecesor | Peugeot 605 | |
| Sucesor | Peugeot 508 | |
El Peugeot 607 es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde 1999 hasta 2010.[1][2][3] Es el sucesor del Peugeot 605 y fue presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999.
Tiene motor delantero transversal, tracción delantera, cinco plazas y carrocería sedán de cuatro puertas. A diferencia de sus rivales franceses, el Citroën C6 y el Renault Vel Satis, su diseño era más clásico y conservador. Según el nivel de equipamiento y el año, se ofrecía con caja de cambios manual de cinco o seis relaciones y automática de cuatro o seis velocidades.
Todas las motorizaciones del 607 eran compartidas con otros modelos del Groupe PSA. Los de gasolina son un 2.2 litros con 160 CV (158 HP; 118 kW) de potencia máxima y un 3.0 litros con 211 CV (208 HP; 155 kW), ambos de cuatro válvulas por cilindro. Los motores diésel eran un 2.0 litros con 136 CV (134 HP; 100 kW), un 2.2 litros de 133 a 170 CV (131 a 168 HP) (98 a 125 kW) y un 2.7 litros con 204 CV (201 HP; 150 kW), todos con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable, intercooler y cuatro válvulas por cilindro, salvo el 2.0 con 140 CV (138 HP; 103 kW), que tiene turbocompresor de geometría fija y dos válvulas por cilindro. El de gasolina 3.0 y el diésel 2.7 son de seis cilindros en V, mientras que el resto tiene cuatro cilindros en línea.[4][5]
| Fase I: | |||||||||
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| Combustible | Gasolina | Diésel | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Versiones | 2.2 | 3.0 V6 | 2.0 HDi | 2.2 HDi | 2.7 HDi | ||||
| Identificación del motor | EW12 J4 | ES9 J4S | ES9 A | DW10 ATED (RHS) | DW10 TED4 | DW12 ATED4 | DW12 BTED4 | DT17 TED4 | |
| Tipo de motor | L4 16v | V6 24v | L4 8v, inyección directa Common-Rail, turbodiésel con intercooler | L4 16v, inyección directa, Common-Rail, turbo con intercooler | L4 16v, inyección directa, Common-Rail, biturbo con intercooler | V6 24v, inyección directa, Common-Rail, biturbo con intercooler | |||
| Diámetro x carrera | 86 x 96 mm (3,39 x 3,78 plg) | 87 x 82,6 mm (3,43 x 3,25 plg) | 85 x 88 mm (3,35 x 3,46 plg) | 85 x 96 mm (3,35 x 3,78 plg) | 81 x 88 mm (3,19 x 3,46 plg) | ||||
| Cilindrada | 2230 cm³ (2,2 L; 136,1 plg³) | 2946 cm³ (2,9 L; 179,8 plg³) | 1997 cm³ (2 L; 121,9 plg³) | 2179 cm³ (2,2 L; 133 plg³) | 2720 cm³ (2,7 L; 166 plg³) | ||||
| Relación de compresión | 10.8:1 | 10.9:1 | 17.6:1 | 18.0:1 | 16.6:1 | 17.3:1 | |||
| Potencia máxima | 158 CV (156 HP; 116 kW) @ 5650 rpm | 163 CV (161 HP; 120 kW) @ 5875 rpm | 207 CV (204 HP; 152 kW) @ 6000 rpm | 211 CV (208 HP; 155 kW) @ 6000 rpm | 107 CV (106 HP; 79 kW) @ 4000 rpm | 136 CV (134 HP; 100 kW) @ 4000 rpm | 133 CV (131 HP; 98 kW) @ 4000 rpm | 170 CV (168 HP; 125 kW) @ 4000 rpm | 204 CV (201 HP; 150 kW) @ 4000 rpm |
| Par máximo | 217 N·m (160 lb·pie) @ 3900 rpm | 220 N·m (162 lb·pie) @ 4150 rpm | 285 N·m (210 lb·pie) @ 3750 rpm | 290 N·m (214 lb·pie) @ 3750 rpm | 250 N·m (184 lb·pie) @ 1750 rpm | 320 N·m (236 lb·pie) @ 2000 rpm | 314 N·m (232 lb·pie) @ 2000 rpm | 370 N·m (273 lb·pie) @ 1500 rpm | 440 N·m (325 lb·pie) @ 1900 rpm |
| Peso | 1455 kg (3208 libras) | 1496 kg (3298 libras) | 1560 kg (3439 libras) | 1644 kg (3624 libras) | 1501 kg (3309 libras) | 1565 kg (3450 libras) | 1535 kg (3384 libras) | 1650 kg (3638 libras) | 1798 kg (3964 libras) |
| Aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) | 9.6 segundos | 9.2 segundos | 8.1 segundos | 14.1 segundos | 12.8 segundos | 10.6 segundos | 9.3 segundos | ||
| Velocidad máxima | 220 km/h (137 mph) | 235 km/h (146 mph) | 241 km/h (150 mph) | 190 km/h (118 mph) | 207 km/h (129 mph) | 205 km/h (127 mph) | 224 km/h (139 mph) | 230 km/h (143 mph) | |
| Consumo combinado | 9,1 L/100 km (11,0 km/L; 25,9 mpgAm) | 10,9 L/100 km (9,2 km/L; 21,6 mpgAm) | 9,8 L/100 km (10,2 km/L; 24,0 mpgAm) | 10,2 L/100 km (9,8 km/L; 23,1 mpgAm) | 6 L/100 km (16,7 km/L; 39,2 mpgAm) | 6,1 L/100 km (16,4 km/L; 38,6 mpgAm) | 6,9 L/100 km (14,5 km/L; 34,1 mpgAm) | 6,4 L/100 km (15,6 km/L; 36,8 mpgAm) | 8,4 L/100 km (11,9 km/L; 28,0 mpgAm) |
