Piaggio PD.808

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El Piaggio PD.808 fue un reactor diseñado en 1957 por la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company de Long Beach, California, como avión ejecutivo.

Tipo Avión utilitario ligero.
Fabricante Bandera de Italia Piaggio Aero
Primer vuelo 24 de agosto de 1965
Datos rápidos Tipo, Fabricante ...
Piaggio PD.808

Un Piaggio PD.808 de la Fuerza Aérea Italiana.
Tipo Avión utilitario ligero.
Fabricante Bandera de Italia Piaggio Aero
Diseñado por Douglas Aircraft Company
Primer vuelo 24 de agosto de 1965
Introducido noviembre de 1966
Retirado 17 de mayo de 2003
Estado Retirado
Usuario principal Bandera de Italia Fuerza Aérea Italiana
N.º construidos 24
Coste unitario 350000-400000 dólares en 1961.[1]
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Desarrollo

Douglas no recibió ningún pedido por el aparato, pero acabó vendiendo en 1961 el proyecto a la compañía italiana Piaggio, que voló el primer prototipo en agosto de 1965. Piaggio tampoco logró alcanzar un éxito comercial con esta aeronave, vendiendo solo unas pocas aeronaves a la Fuerza Aérea Italiana.

La producción de este modelo fue sólo de 24 ejemplares, de los que 20 fueron para la Aeronautica Militare Italiana, en donde desarrollaron cometidos tan diversos como calibración de ayudas a la navegación, contramedidas electrónicas, entrenador de navegantes, transporte VIP y comunicaciones.

Variantes

PD-808 VIP
Transporte VIP de seis plazas. Cuatro ejemplares.
PD-808 TA
Versión de entrenamiento de navegación y comunicaciones. Seis ejemplares, dos convertidos a la versión GE.
PD-808 RM
Calibración de ayudas a la navegación. Cuatro ejemplares.
PD-808 GE
Versión de guerra electrónica. Ocho ejemplares, dos convertidos desde la versión TA.
PD-808 TF
Propuesta con motores turbofan. No pasó de la fase de estudios preliminares.

Operadores

ItaliaBandera de Italia Italia

Especificaciones (PD.808)

Características generales

  • Tripulación: Dos pilotos más tripulación de misión.
  • Longitud: 12,8 m
  • Envergadura: 13,2 m
  • Altura: 4,8 m
  • Peso vacío: 4830 kg
  • Peso máximo al despegue: 8165 kg
  • Planta motriz: 2× turborreactores Rolls Royce Viper Mk526.

Rendimiento

Referencias

Bibliografía

Enlaces externos

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