Pozos de brea de McKittrick

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Mapa general, condado de Kern en el sur de California
El área del campo petrolero McKittrick. Otros campos petroleros en gris claro.
Cráneo de caballo fósil encontrado en los pozos de brea de McKittrick por Charles H. Sternberg, alrededor de 1926.
Filtración de brea al norte de la autopista 58

Los pozos de brea de McKittrick son una serie de lagos de asfalto naturales situados en la parte occidental del condado de Kern en el sur de California. Los pozos son los lagos de asfalto más extensos del estado.[1]

Los pozos de brea de McKittrick es una de las cinco áreas de lagos de asfalto natural en el mundo, los otros son Lago de la Brea en Trinidad y Tobago, Lago de asfalto de Guanoco en Venezuela y pozos de asfalto de La Brea (Los Ángeles) y pozos de brea de Carpintería Carpintería) ambos también ubicados en el estado estadounidense de California.[2]

Los pozos de brea de McKittrick están ubicados en la parte sur del Valle de San Joaquín alrededor de 50 km (31,1 mi) oeste de Bakersfield y 0,8 km (0,5 mi) sur de la ciudad de McKittrick.[3]

La mayoría de los pozos de brea están ubicados a lo largo de la parte suroeste de la intersección de las rutas 58 y 33 del estado de California[3] y se generan a partir del campo petrolero McKittrick subyacente. Los pozos se extienden sobre una distancia de unos 6,5 km (4 mi) .

Geología

Los lagos de asfalto del área de McKittrick probablemente se crearon durante la época del Pleistoceno y comparten el mismo principio geológico que otros lagos de asfalto.

La creación de un lago de asfalto está relacionada con fallas profundas, a menudo entre dos placas tectónicas . En relación con el movimiento a lo largo de las placas o la subducción, se crea presión contra la roca fuente de petróleo subyacente, en este caso la Formación Monterey .[2][4][5]

El petróleo se mueve hacia la superficie y se transforma lentamente en betún y en su camino recoge arcilla y agua, y se enfría en asfalto. Las fracciones de hidrocarburos más ligeras se volatilizan al contacto con la atmósfera, dejando atrás las fracciones más pesadas, que son principalmente asfalto.

Historia

Véase también

Referencias

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