Puente Internacional del Ferrocarril Mexicano de Texas

El puente se inauguró en 1920. El acceso al puente en el lado de los Estados Unidos estaba controlado por el Texas-Mexican Railway (Tex Mex), que había sido propiedad del Gobierno mexicano desde principios de siglo. El acceso al puente en el lado mexicano también pasaría a ser propiedad total de cuando todos los ferrocarriles fueron nacionalizados bajo Ferrocarriles Nacionales de México (N de M) a fines de la década de 1930.

Tex Mex se vendió a Transportación Marítima Mexicana (TMM) en 1982. En 1996, el gobierno mexicano privatizó N de M y vendió el Ferrocarril del Noreste que conduce al puente a Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM), una empresa conjunta entre TMM y Kansas City Southern (KCS). Al mismo tiempo, TMM vendió el 49 por ciento de Tex Mex a KCM, convirtiendo a ambos lados del puente en una empresa conjunta.

KCS compró TMM en 2005, integrando Tex Mex en su Kansas City Southern Railway y convirtiendo a TFM en Kansas City Southern de México, dándole al ferrocarril el control total de una ruta entre el medio oeste de Estados Unidos y una gran parte de México.

Canadian Pacific Railway compró KCS en diciembre de 2021 por 31 mil millones de dólares.^[1] El 14 de abril de 2023, los ferrocarriles se fusionaron para formar CPKC, el primero y único en servir directamente a Canadá, México y Estados Unidos. Uno de los principales argumentos a favor de la fusión fue que aumentaría la competencia en el corredor Chicago-México que había estado dominado por Union Pacific y BNSF Railway.^[2]

El puente es el cruce fronterizo ferroviario más transitado de América del Norte.^[3] En 2022, el puente funcionaba a su capacidad máxima de 26 trenes por día. Un mayor crecimiento se vio limitado por la necesidad de inspecciones aduaneras y de seguridad en el cruce. El 31 de octubre de 2022, KCS inició la construcción de un segundo puente paralelo, que duplicará la capacidad del cruce y permitirá que cada puente se centre en una única dirección de tráfico. Se espera que el puente esté terminado en octubre de 2024.^[4][5][6]