Puente Port Mann
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| Puente Port Mann | ||
|---|---|---|
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| Ubicación | ||
| País |
 Canadá | |
| Ubicación | Coquitlam | |
| Coordenadas | 49°13′16″N 122°48′47″O / 49.221, -122.813 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente de arco atirantado, Puente carretero y Puente en arco | |
| Cruza | Río Fraser | |
| Vía soportada | British Columbia Highway 1 y Carretera transcanadiense | |
| Largo | 2,09 km | |
| Luz | 366 m | |
| Alto | 163 m | |
| Gálibo | 42 m | |
| Mantenido por | Transportation Investment Corporation | |
| Historia | ||
| Inauguración | 18 de septiembre de 2012 | |
| Mapa de localización | ||
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El puente Port Mann es un puente atirantado de 10 carriles que se abrió al tráfico en 2012.[1][2][3] El puente atirantado reemplazó a un puente de arco de acero que atravesaba el río Fraser, conectando Coquitlam con Surrey en la Columbia Británica, cerca de Vancouver. Después de que su sucesor se abriera al tráfico, el viejo puente fue demolido.[4]
El puente original de Port Mann se abrió el 12 de junio de 1964. Fue nombrado en honor a la comunidad de Port Mann, por la que pasó el extremo sur del puente.[5] El antiguo puente constaba de tres vanos con un tablero ortotrópico que soportaba cinco carriles (originalmente cuatro carriles) del tráfico de la autopista transcanadiense, con vanos de aproximación de tres vigas de chapa de acero y cubierta de hormigón. La longitud total del puente de arco era de 2.093 m, incluyendo los vanos de aproximación. El vano principal era de 366 m, más los dos vanos de 110 m a cada lado.[6] El volumen de tráfico del viejo puente era de 127.000 viajes por día.[7] Aproximadamente el 8 por ciento del tráfico en el puente de Port Mann era tráfico de camiones.[8] El puente viejo era el puente de arco más largo de Canadá y el tercero más largo del mundo en el momento de su inauguración.
En 2001, se agregó un carril hacia el este moviendo el divisor central y volviendo en voladizo el tablero del puente hacia fuera junto con una mejora sísmica.[9]
