Puente de Enneüs Heerma
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Puente de Enneüs Heerma | ||
|---|---|---|
| Enneüs Heermabrug | ||
 Vista del puente en 2007 | ||
| Ubicación | ||
| País |
 Países Bajos | |
| Ubicación | Ámsterdam | |
| Coordenadas | 52°21′54″N 4°58′36″E / 52.365, 4.97667 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente rodoferroviario y Puente de tranvía | |
| Cruza | Bahía del IJ | |
| Vía soportada | Tráfico rodado y tren ligero | |
| Material | Acero | |
| Largo | 230 m | |
| Ancho | 38 m | |
| Altura de pilona | 26 m | |
| Historia | ||
| Proyectista | Grimshaw Architects | |
| Arquitecto | Nicholas Grimshaw | |
| Coste | 26,5 millones de dólares[1] | |
| Inauguración | 2001 | |
| Mapa de localización | ||
 | ||
El puente de Enneüs Heerma está situado en Ámsterdam, Países Bajos, en el nuevo barrio de IJburg, construido sobre siete islas artificiales en IJmeer. Conecta el distrito de Zeeburgereiland, en el extremo este de la ciudad, con Steigereiland, al sur. Se trata de una estructura de acero, formada por dos parejas de arcos laterales enlazados mediante una pareja de arcos invertidos central.
Recibe su nombre de Enneüs Heerma, quien fue líder del partido Llamada Demócrata Cristiana, concejal en Ámsterdam y secretario de Estado en dos ocasiones durante el mandato del primer ministro Ruud Lubbers. Junto con el puente de Nescio, una pasarela peatonal y para bicicletas que conecta IJburg con Ámsterdam Este, es uno de los lugares más emblemáticos del barrio.
Construcción
Hecho de acero, con una longitud de 230 m, una anchura de 38 m y una altura de 26 m, el tablero suspendido del puente sirve para soportar una carretera y una línea de tren ligero. Es la conexión principal entre IJburg y la A10, y se puede llegar hasta el puente con el tranvía 26 desde la Estación Central de Ámsterdam.
El puente, finalizado en 2001, fue diseñado por la firma Grimshaw Architects. Los frontones clásicos de las casas del canal de Ámsterdam inspiraron los arcos y frontones laterales, y los patrones ondulados evocan el agua. Su aspecto segmentado se basa en el esqueleto de un cangrejo. La poca profundidad del agua en la zona del puente impidió el uso de grúas flotantes para elevar los arcos premontados durante la construcción. El problema se solucionó mediante pontones y grúas sobre orugas.
