Puente de Nankín sobre el río Yangtsé
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| Puente de Nankín sobre el río Yangtsé | |||||
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| 南京长江大桥 | |||||
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| Ubicación | |||||
| País |
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| Provincia | Jiangsu | ||||
| Localidad | Nankín | ||||
| Coordenadas | 32°06′55″N 118°44′20″E / 32.115278, 118.738889 | ||||
| Características | |||||
| Tipo | Puente de celosía de dos plataformas | ||||
| Cruza | Yangtsé | ||||
| Vía soportada | 4 carriles de la Autopista Nacional China 104 y Ferrocarril Pekín-Shanghái | ||||
| Material | Acero | ||||
| N.º de vanos | 10 | ||||
| Largo |
Puente: 1576 m Autopista: 4588 m Ferrocarril: 6772 m | ||||
| Luz | 160 m | ||||
| Alto | 24 m | ||||
| Tráfico soportado | 80 000 vehículos, 200 trenes (diariamente) | ||||
| Historia | |||||
| Ingeniero | Ministerio de Ferrocarriles | ||||
| Construcción | 1968 | ||||
| Inauguración | 30 de septiembre de 1968 | ||||
| Mapa de localización | |||||
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| Situación | |||||
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El Puente de Nankín sobre el río Yangtsé es un puente de celosía con tablero doble (separando el tráfico de automóviles y trenes a diferentes niveles) que cruza el río Yangtsé entre Pukou y Xiaguan en Nankín, China. Su plataforma superior es parte de la Autopista Nacional China 104, y abarca 4588 metros. Su plataforma inferior es un ferrocarril de doble vía de 6772 metros de longitud que completa el Ferrocarril Pekín-Shanghái, que había estado dividido por el Yangtsé durante décadas. Tiene nueve pilares, con un vano máximo de 160 metros y una longitud total de 1576 metros. El puente transporta a unos 80 000 vehículos y 200 trenes cada día.
El puente se finalizó y abrió al tráfico en 1968. Fue el tercer puente sobre el río Yangtsé tras el Puente de Wuhan sobre el río Yangtsé y el Puente de Chongqing Baishatuo sobre el río Yangtsé. Fue el primer gran puente diseñado y construido por la capacidad técnica de China, y por tanto considerado uno de los mayores logros y una prueba del espíritu y la habilidad del pueblo chino durante la era de Mao Zedong.
