Puente de San Salvador
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EspañaEl Astillero
| Puente de San Salvador | ||
|---|---|---|
 Puente de San Salvador. | ||
| Ubicación | ||
| País |
España | |
| Comunidad |
 Cantabria | |
| Localidad |
San Salvador El Astillero | |
| Coordenadas | 43°23′32″N 3°48′54″O / 43.39218611, -3.81491667 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente | |
| Cruza | Ría de Solía | |
| Vía soportada | N-635 | |
| Material | Sillería | |
| N.º de pilonas | 2 | |
| Historia | ||
| Arquitecto | Cayetano González de la Vega | |
| Construcción | 1858-1859 | |
| Coste | > 200 000 pta | |
| Mapa de localización | ||
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El puente de San Salvador es una obra de fábrica sobre la ría de Solía, que une las localidades cántabras de San Salvador (Medio Cudeyo) y El Astillero (municipio homónimo), al norte de España.
El ingeniero director de la obra fue Cayetano González de la Vega y fue construido entre 1858 y 1859 y tuvo un coste superior a las doscientas mil pesetas.[1]
Está realizado en sillería.[2] Posee tres arcos carpaneles con cinco centros cada uno de ellos, veintiún metros de luz, seis de flecha y un metro con veinte centímetros de espesor en la clave.[3] Las dos pilas tienen tres metros de espesor y están cimentadas sobre macizos de hormigón hidráulico, de cuatro metros y medio de altura, contenidos en cajones con escolleras; por su parte, el estribo de la margen izquierda se construyó sobre un cimiento emparrillado y de pilotaje.[3] Se emplearon cimbreras recogidas situadas sobre una fila doble de cuñas en cada uno de sus arranques.[3][1]
Su puesta en servicio supuso el segundo puente sobre la ría de Solía y un impulso a la comunicación de Santander con Bilbao por Ontón, relegando a la ruta interior por La Cavada y Ramales de la Victoria.[4]
