Puente de la Tavirona
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| Puente de la Tavirona | |||||
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 Lateral sur del Puente de la Tavirona, visto desde la orilla de Lepe. | |||||
| Ubicación | |||||
| País |
 España | ||||
| Localidad | Lepe-Cartaya | ||||
| Coordenadas | 37°17′52″N 7°11′07″O / 37.297796266312, -7.1853016999994 | ||||
| Características | |||||
| Tipo | Puente | ||||
| Cruza | Río Piedras | ||||
| Uso | Vía Verde del Litoral | ||||
| Material | Hierro | ||||
| Largo | 80 m | ||||
| Historia | |||||
| Construcción | 1931 | ||||
| Mapa de localización | |||||
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| Situación | |||||
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El puente de la Tavirona es un puente ferroviario sobre el río Piedras, entre los municipios de Lepe y Cartaya, en la provincia de Huelva, perteneciente a la línea de ferrocarril Gibraleón-Ayamonte desde su puesta en servicio en 1936 hasta la clausura de esta en 1987. Actualmente el puente forma parte de la Vía Verde del Litoral.[1]
El puente fue construido con el objetivo de salvar el paso sobre el río Piedras, en el km 24,034 de la línea de ferrocarril Gibraleón-Ayamonte. Tiene 80 metros de longitud y su estructura es muy similar al Muelle de Riotinto. Fue construido por la empresa Duro Felguera en Gijón en 1931 con los restos de un vagón de tren, en dos tramos de hierro de 40 m cada uno. El tablero es de viga de celosía metálica y los estribos son de sillería de granito con núcleo de hormigón en masa.
