Puente de piedra Chico
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| Puente de piedra Chico | ||
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| Puente de peidra Chico | ||
| Monumento histórico nacional (D 127/2011 MINEDUC) | ||
| Ubicación | ||
| Región | IV Región | |
| País |
 Chile | |
| División | Región de Coquimbo | |
| Municipio | Los Vilos | |
| Ubicación | Kilómetro 59.32 de la ruta D-37 E Illapel-Tilama | |
| Coordenadas | 31°54′38″S 71°07′57″O / -31.910542, -71.132547 | |
| Características | ||
| Tipo | mampostería | |
| Uso | transporte, ruta D-37 (hasta principio del siglo XX) | |
| Vía soportada | 1 pista | |
| Material | piedra lijada | |
| Propietario | Fiscal | |
| Mapa de localización | ||
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El puente de piedra Chico está ubicado en la comuna chilena de Los Vilos, construido en el año 1910. Se encuentra entre Coquimbo, Choapa y los Vilos , con posición de referencia de Kilómetro 59.32 de la ruta D-37 E Illapel-Tilama. Este puente aporto a un crecimiento económico con la conexión de vías de comunicación para comunicar un puerto o una terminal férrea y el movimiento de mercancías y pasajeros.
El puente fue construido aproximadamente en el año 1910. La construcción de este puente se debe al éxito de Chile en la Guerra del Pacífico,[1] .La ocupación de la región norte tras las campañas hizo que la industria salitrera aumentara. Por lo tanto aumentó su mano de obra y comercialización. Entonces se comenzó a necesitar un medio para acercar lugares, unir caminos o comunicar dos espacios geográficos distantes o separados para transportar los productos del valle a los puertos y otras regiones. Ante esta necesidad el presidente José Manuel Balmaceda ordenó unir la construcción de este para unir el tramo entre Los Vilos, Illapel y Salamanca.
El puente es un vestigio de la Red Longitudinal Norte del ferrocarril; éste se utilizó desde finales del siglo XIX hasta principios del siglo XX, luego del surgimiento de nuevos movimientos sociales integrados por los nuevos habitantes de las ciudades y los cambios que produjo en torno con las salitreras.
