Puente metálico El Ojo
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| Puente metálico El Ojo | ||
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Monumento Histórico (Decreto Exento n.º 127, del 23 de marzo de 2011) | ||
 Puente El Ojo, Ruta D-37-E | ||
| Ubicación | ||
| País |
 Chile | |
| División | Región de Coquimbo | |
| Subdivisión | Provincia del Choapa | |
| Municipio | Los Vilos | |
| Ubicación | Kilómetro 43.0 de la ruta D-37 E Illapel-Tilama | |
| Coordenadas | 32°02′27″S 71°09′27″O / -32.040837, -71.157503 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente colgante | |
| Cruza | Río Choapa | |
| Uso | Ferroviario | |
| Vía soportada | Ruta D-37 | |
| Material | Hierro y mampostería | |
| Largo | 30 m | |
| Mapa de localización | ||
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El puente metálico El Ojo es un puente el cual atraviesa el río Choapa, encontrado en los Vilos, en la región de Coquimbo, Chile. Este fue empezado a construir una vez terminada la guerra del Pacífico, esto ayudó a temas comunicacionales, industriales, administrativos y otorgó facilidades en temas comerciales.[1] Este fue declarado monumento nacional de Chile, en la categoría de monumento histórico mediante el decreto n°127, en el año 2011.[2]
El puente metálico El Ojo fue planeado una vez acabada la guerra del Pacífico, durante el gobierno del presidente José Manuel Balmaceda, este ordenó un proyecto que contaba con la obligación de tomar la rápida posesión de los extensos territorios del norte de chile, este proyecto contaba con 8 estaciones y con una serie de puentes y túneles que iban desde los vilos hasta los poblados interiores de Illapel y Salamanca, entre estos estaba el puente metálico El Ojo, este proyecto ayudó con:
- A poder tener de la manera más rápida la posesión del territorio del norte a nivel militar y burocrático.
- La explotación comercial de la zona, principalmente en la agricultura y minería.
- A la aproximación con el centro del país.
Cabe destacar que esta obra tardó mucho más de lo pensado en ser terminada, ya que la empresa que se encontraba a cargo dejó las obras sin concluir, por lo que dirección de obras públicas se encargó de terminar esta, por estas razones quedaron algunas partes en manos de privados y otras en manos de carácter público.[1]
