Puente transbordador de Rochefort
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Francia| Puente transbordador de Rochefort | ||
|---|---|---|
| Pont transbordeur du Martrou | ||
 Clasificado MH (1976)[1] | ||
 En primer término el puente transbordador de Rochefort. | ||
| Ubicación | ||
| País |
Francia | |
| Región | Nueva Aquitania | |
| Departamento | Charente Marítimo | |
| Municipio | Rochefort (Charente Marítimo) | |
| Ubicación | Rochefort | |
| Coordenadas | 45°54′59″N 0°57′38″O / 45.916277777778, -0.96069444444444 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente transbordador | |
| Cruza | Charente | |
| Uso | Bicicletas y peatonal | |
| Material | Hierro, acero, madera y piedra | |
| Largo | 175 m | |
| Alto | 50 m | |
| Historia | ||
| Arquitecto | Ferdinand Arnodin | |
| Ingeniero | Ferdinand Arnodin | |
| Construcción | 1898 - 2000 | |
| Inauguración | Julio de 1900 | |
| Mapa de localización | ||
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El puente transbordador de Rochefort atraviesa el río Charente entre las ciudades de Rochefort (Charente Marítimo) y Échillais, en Francia. Fue proyectado por el ingeniero francés Ferdinand Arnodin, que también diseñó el puente de Vizcaya, que une las dos márgenes de la ría de Bilbao. Fue inaugurado en julio de 1900.
Fue abandonado en 1967, para ser sustituido por un puente de elevación vertical, que a su vez fue demolido en 1991, pocos meses después de la apertura de un nuevo puente de carretera de doble calzada, el viaducto de Martrou. Sin embargo, el transborador se reabrió en 1994 y constituye actualmente un monumento histórico clasificado, que puede ser utilizado por peatones y ciclistas en el periodo entre abril y octubre.[1]
