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Qeshm Air
aerolínea de Irán
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Qeshm Air (en persa: هواپیمایی قشم, Hevapeimayi-ye Qeshm) es una aerolínea iraní con sede en Teherán (Irán) y opera vuelos regulares de pasajeros nacionales e internacionales, así como vuelos chárter. La aerolínea se fundó en 1993 con el nombre de Faraz Qeshm Airline.
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- Aeropuerto Internacional Imán Jomeiní
- Aeropuerto Internacional de Mehrabad
- Aeropuerto de Qeshm
- Aeropuerto Internacional de Isfahán
- Aeropuerto Internacional de Mashhad
- Aeropuerto Internacional de Shiraz
| Qeshm Air قشم ایر Hevapeimayi-ye Qeshm | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Airbus A300-600 de Qeshm Airlines en el aeropuerto de Estambul (2023) | |||||
| |||||
| Fundación | 1993 | ||||
| Inicio | 1996 | ||||
| Aeropuerto principal |
| ||||
| Aeropuerto secundario |
| ||||
| Sede central |
Teherán,  Irán | ||||
| Flota | 14 | ||||
| Destinos | 45 | ||||
| Compañía |
Ministerio del Petroléo | ||||
| Director ejecutivo | Ramin Hamze | ||||
| Página web | http://www.qeshm-air.com | ||||
Qeshm Air es propiedad del Ministerio del Petróleo de Irán. Anteriormente, fue fundada y propiedad de Babak Zanjani, quien posteriormente fue condenado por corrupción y la aerolínea pasó a formar parte del Ministerio del Petróleo. Actualmente, el Ministerio del Petróleo controla Qeshm Air conjuntamente con empresas privadas.
Servicios
Qeshm Air opera vuelos regulares de pasajeros desde la isla de Qeshm (una isla en la embocadura del Golfo Pérsico) a ciudades del territorio continental, Irán y también a los Emiratos Árabes Unidos, con algunos servicios de carga a otros países. Su vuelo Qeshm-Dubai, similar al de Kish Air, es popular entre los trabajadores extranjeros que viven en los Emiratos Árabes Unidos que pasan el día entrando y saliendo del país. La mayoría eligen a Kish o Qeshm puesto que les ofrecen destinos más cercanos y baratos que los destinos de Irán continental.
Flota
La flota de Qeshm Air está formada en la actualidad por las siguientes aeronaves:[1]
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Estacionados | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | |||||||
Airbus A300-600.jpg) |
2 | — | 1 | — | 316 | 316 | EP-FQK | 34,6 años | |
| EP-FQM | 34,5 años | ||||||||
| — | 290 | 290 | EP-FQN | 30,5 años | Estacionado en THR desde 2024 | ||||
Airbus A320-200.jpg) |
2 | — | 1 | 12 | 138 | 150 | EP-FQP | 29,1 años | Estacionado en THR desde 2024 |
| EP-FQH | 29,1 años | ||||||||
| EP-FQR | 29 años | ||||||||
Avro RJ-100.jpg) |
2 | — | 2 | — | 110 | 110 | EP-FQZ | 27 años | Estacionado en THR desde 2023 |
| EP-FQX | 25,9 años | Estacionado en THR desde 2025 | |||||||
| EP-FQU | 25,1 años | ||||||||
| EP-FQV | 25 años | ||||||||
Fokker 100 |
2 | — | 2 | — | 103 | 103 | EP-FQF | 32,4 años | |
| EP-FQI | 31,6 años | ||||||||
| EP-FQJ | 31,6 años | Estacionado en THR desde 2025 | |||||||
| EP-FQG | 29,9 años | Estacionado en THR desde 2024 | |||||||
| Total | 8 | — | 6 | Edad media de la flota (julio de 2025): 29,7 años. | |||||
Flota histórica
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
Airbus A300B4.jpg) |
1 | 2006 | 2006 | TC-OBB |
| Airbus A310-300 | 1 | 2023 | 2024 | EP-RBD |
| Airbus A319-100 | 1 | 2017 | 2018 | EP-SAS |
Airbus A321-100 |
2 | 2005 | 2006 | TC-ONJ y TC-ONS |
| Avro RJ85 | 2 | 2015 | 2025 | EP-FQS y EP-THI |
| Fokker 50 | 4 | 2012 | 2022 | EP-FQA, EP-FQB, EP-FQC y EP-FQD |
Ilyushin Il-76 |
2 | 1997 | 2007 | EP-TQC y EP-TQI |
| McDonnell Douglas MD-83 | 2 | 2006 | 2007 | TC-AKL y TC-AKM |
| Yakovlev Yak-40 | 2 | 1999 | 2001 | EP-TQP y EP-TQF |
Accidentes o incidentes
- El 17 de mayo de 2001, un Yakovlev Yak-40 de Faraz Qeshm Airlines despegó de Teherán con destino al aeropuerto de Gorgán con 30 personas a bordo, entre ellas el ministro de Transporte iraní, Rahman Dadman, dos viceministros y siete diputados. El avión tuvo que desviarse debido a las malas condiciones meteorológicas y posteriormente se descubrió que se había estrellado en las montañas de El Borz, cerca de Sarí, Irán. Todos los pasajeros fallecieron.[3]
