Quest (barco)
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Para cazar focas (1917-21)
Buque de investigación (1921-24)
Para cazar focas (1924-40)
Buscaminas (1940-46)
A Ingebrigtsen (1917-21)
E Shackleton (1921-23)
W G Oliffe (1923-24)
T Schjelderup (1924-39)
I Austad (1939-40)
Nortraship (1940)
Royal Navy (1940-46)
| Quest | ||
|---|---|---|
 Foto del "Quest" sin carga en 1921 | ||
| Banderas | ||
|
 Royal Navy (1940-46) | ||
| Nombres | ||
|
Foca I (1917-21) | ||
| Historial | ||
| Astillero | Construido por Erik Lindstøls Båtbyggeri, Risør | |
| Tipo |
Para cazar focas (1917-21) | |
| Operador |
A Ingebrigtsen (1917-21) | |
| Botado | 1917 | |
| Asignado | 1917 | |
| Baja | 5 de mayo de 1962 | |
| Destino | encalló en el mar de Labrador | |
| Características generales | ||
| Eslora | 33.71 m (110 pies 7 pulg.) | |
| Manga | 7.54 m (24 pies 9 pulg.) | |
| Calado | 3.56 m (11 pies 8 pulg.) | |
| Propulsión |
Velas, ayudadas por motor de vapor compuesto (1917-39) | |
| Capacidad |
209 arqueo de registro bruto | |
El Quest fue un barco de vapor de baja potencia con vela que navegó desde 1917 hasta que se hundió en 1962. Más conocido como el barco de exploración polar de la Expedición Shackleton-Rowett de 1921-1922. Fue a bordo de este barco que Sir Ernest Shackleton murió el 5 de enero de 1922 mientras el barco se encontraba en un puerto de Georgia del Sur. Antes y después de la expedición de Shackleton-Rowett, el Quest operaba en el servicio comercial como un barco de caza de focas. Este barco también fue el principal buque de expedición de la expedición de la ruta aérea británica del Ártico a la costa este de la isla de Groenlandia en 1930-1931.
El barco medía 111 pies (34 m) de largo, tenía una manga de 24 pies (7.3 m) y un calado de 12 pies (3.7 m).[1] La embarcación fue clasificada como una embarcación de 209 y 214 toneladas de arqueo de registro bruto,[2] posiblemente debido a la reparación de 1924 que se describe a continuación.
El Quest se construyó en Risør, Noruega, en 1917 con el nombre de Foca I[2] o Foca II. Se dedicaba a la caza de focas.[3] Fue la nave preparada para la Expedición Shackleton-Rowett de 1921-1922. La embarcación pasó a llamarse Quest por Lady Emily Shackleton, esposa del líder de la expedición Ernest Shackleton.[4] Costeado por el financiero de la expedición, John Quiller Rowett, se adaptó al Quest para la expedición con modificaciones supervisadas por el maestro de vela Frank Worsley, incluida la instalación de nuevas instalaciones y la adición de un camarote.[5] Shackleton era miembro del Real Escuadrón de Yates, por lo que para esta travesía el Quest llevó el sufijo RYS e izó el pabellón blanco inglés.[4]
Navegando desde Londres hacia el Océano Antártico el 17 de septiembre de 1921, el barco llegó a Georgia del Sur el 4 de enero de 1922. La noche siguiente, Shackleton, el comandante de la expedición, murió a bordo del barco mientras estaba anclada en Grytviken. Esto puso fin a todas las perspectivas de que la expedición llevara a cabo su programa original de exploración de la costa antártica de la Tierra de Enderby.[4] Dirigido por Frank Wild, el Quest llevó a cabo un breve estudio de la zona del Mar de Weddell antes de regresar al Atlántico Sur. La embarcación alcanzó el archipiélago de Tristan da Cunha a principios de mayo,[5] y en la Isla Inaccesible, el ornitólogo Hubert Wilkins tomó especímenes tipo del ave Nesospiza wiwlkinsi.
La expedición regresó a Inglaterra en julio de 1922, después de haber publicado resultados decepcionantes que se atribuyeron tanto al alcoholismo del comandante Wild[4] como a las deficiencias del desempeño del Quest en el hielo marino polar. La débil potencia del motor de la nave causó dificultades continuas y la rectitud de la roda le hizo inadecuado para su uso en mares helados.[5]
