R142
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El tren R142 es un modelo de trenes del Metro de Nueva York que fue fabricado por Bombardier Transportation por los servicios de la División A (que consiste de las líneas de la IRT). Esos trenes, junto con los trenes del modelo R142A, fue fabricado para reemplazar los trenes Redbirds (los modelos R26, R28, R29, R33, R36, R33 WF, y R36 WF).
Los trenes R142 tiene 5 vehículos por unidad: los vehículos que tiene los números xxx1, xxx5, xxx6, y xxx0 tienen una cabina de control (el vehículo A) y el resto de los vehículos (que tienen los números xxx2, xxx3, xxx4, xxx7, xxx8, y xxx9) no tienen cabinas de control. Una configuración típico para un tren del modelo R142 es dos unidades (A-B-B-B-A+A-B-B-B-A).
El modelo R142 es el primer modelo de trenes nuevos para el metro de Nueva York desde el año 1988, cuando el modelo R68A fue fabricado por la División B. Los 1.030 vehículos fue construido entre los años 1998 y 2003 por Bomardier a sus fábricas en Ciudad Sahagún, Hidalgo y La Pocatiere, Quebec y Barre, Vermont; la montaje final de los trenes fue en Plattsburgh, Nueva York.
Los trenes R142 tiene sistemas de propulsión de Alstom (ONIX), sistemas de frenado electrónico, control de clima automático, mapas de tira electrónica, y un sistema de intercomunicación. Como el modelo R110A (un tren experimental del metro que fue en servicio entre los años 1993 y 1999), las puertas del tren tienen una anchura de 137,16 cm.
El modelo R142 es el primer modelo de trenes del metro de Nueva York para tener anuncios automáticos.
