RFA Sir Galahad (1966)
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| RFA Sir Galahad (L3005) | ||
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| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Alexander Stephen and Sons | |
| Clase | Round Table | |
| Tipo | Buque logístico | |
| Operador | Real Flota Auxiliar | |
| Iniciado | Febrero de 1965 | |
| Botado | 19 de abril de 1966 | |
| Asignado | 17 de diciembre de 1966 | |
| Baja | 8 de junio de 1982 | |
| Destino | Hundido | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
• 3270 t • 5674 t con carga plena | |
| Eslora | 125,1 m | |
| Manga | 19,6 m | |
| Calado | 4,3 m | |
| Propulsión |
• 2 motores diésel • 2 hélices | |
| Potencia | 9400 bhp | |
| Velocidad | 17 nudos | |
| Autonomía | 8000 millas náuticas a 15 nudos | |
El RFA Sir Galahad (L3005) fue un Buque Logístico de Desembarco (en inglés, Landing Ship Logistics) perteneciente a la Real Flota Auxiliar. Su denominación hace referencia al caballero Galahad de la Mesa Redonda del rey Arturo. De hecho, todos los barcos de la clase Round Table llevan los nombres de estos caballeros.
Su construcción, a cargo del fabricante Alexander Stephen and Sons, inició en febrero de 1965.[1] El buque fue botado el 19 de abril de 1966.[2]
Tenía un desplazamiento normal de 3270 t, que aumentaba a 5674 t a plena carga.[1] Su eslora medía 125,1 m, su manga 19,6 m y su calado 4,3 m.[1] Era propulsado por un par de motores diésel de 9400 bhp de potencia.[2] Podía desarrollar una velocidad de 17 nudos, y su autonomía era de 8000 millas náuticas a 15 nudos.[2]
Podía transportar confortablemente hasta 340 tropas o hasta 534 por períodos cortos de tiempo. Su capacidad de carga podía asimismo incluir 16 tanques, 34 vehículos, 120 toneladas de combustibles y 30 toneladas de municiones. Llevaba vehículos anfibios de desembarco en lugar de botes salvavidas, pero éstos eran descargados principalmente mediante tres grandes grúas.
