Rally de Alemania de 2014

Categoría WRC

Ubicación Tréveris, Renania-Palatinado, Alemania

Ámbito Internacional

Superficie Asfalto

Rally de Alemania de 2014 32. ADAC Rallye Deutschland 2014
Categoría	WRC
Ubicación	Tréveris, Renania-Palatinado, Alemania
Ámbito	Internacional
Superficie	Asfalto
Tramos	18
Distancia total	1293,01 kilómetros (803,44 mi)
Distancia tramos	324,31 km
Campeones
Piloto campeón	Thierry Neuville
Equipo campeón	Hyundai
Participantes
Pilotos	85
Cronología
Rally de Alemania de 2013 Rally de Alemania de 2014 Rally de Alemania de 2015
Finlandia 2014 WRC 2014 Australia 2014
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El Rally de Alemania de 2014, oficialmente 32. ADAC Rallye Deutschland 2013, fue la 32.ª edición y la novena ronda de la temporada 2014 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró del 22 al 24 de agosto en las cercanías de Tréveris, en el estado federado de Renania-Palatinado. Contó con un itinerario de dieciocho tramos sobre asfalto que sumaban un total de 324,31 km cronometrados y fue también la novena ronda de los campeonatos WRC2 y WRC3 y la cuarta del mundial junior.^[1] La prueba contó con ochenta y cinco pilotos, doce de los cuales participan además en el campeonato de constructores, correspondientes a los equipos: Volkswagen Motorsport, Volkswagen Motorsport II, Citroën World Rally Team, M-Sport World Rally Team, Hyundai Motorsport, Hyundai Motorsport N, Jipocar Czech National Team y RK M-Sport WRT. Nueve pilotos participaban en el WRC2 y diez en el WRC 3 y el junior. En la prueba también se inscribieron diez pilotos que disputaban la Drive Dmack Cup.

El francés del equipo Volkswagen Sébastien Ogier llegaba líder del campeonato de pilotos con 187 puntos, 44 de ventaja sobre de su compañero Jari-Matti Latvala, segundo en la clasificación con 143. El ganador de la edición anterior el español Dani Sordo disputaría la prueba con el Hyundai i20 WRC al igual que sus compañeros de equipo el Thierry Neuville y el francés Bryan Bouffier. Aunque Ogier lideró la prueba inicialmente un accidente lo obligó a abandonar dejando el primer puesto a Latvala que se mantuvo primero y con una amplia ventaja hasta el décimo quinto tramo donde sufrió una salida de pista con su Polo R WRC. El británico Kris Meeke del equipo Citroën, segundo en ese momento, sucedió al finés tan solo un tramo pues también se salió de la carretera dejando vía libre a Neuville para que lograse su primera victoria en una prueba del campeonato del mundo. En el podio lo acompañaron Dani Sordo, segundo, y Andreas Mikkelsen, tercero. Este doblete del equipo Hyundai suponía, no solo la primera victoria para el Hyundai i20 WRC, sino también en la historia de la marca surcoreana en su trayectoria en el campeonato del mundo de rally.