Rally de Montecarlo de 1958
El Rally de Montecarlo de 1958, oficialmente 27ème Rally Automobile de Monte Carlo, fue la edición 27º y la primera ronda del Campeonato de Europa. Se celebró en el mes de enero. El año anterior la prueba no se había organizado debido a la crisis de Suez, desencadenada por el presidente de Egipto Gamal Abdel Nasser, que nacionalizó el canal y cortó el paso de los petroleros hacia Europa. Por este motivo se aconsejó ahorrar combustible y las autoridades europeas prohibieron todo tipo de carreras automovilísticas. El Montecarlo fue una de las pruebas afectadas por esta medida, por lo que, la edición de 1958, fue esperada por participantes y seguidores con gran expectación. El Rally de Montecarlo por entonces, se había convertido en una referencia en los rallyes europeos con formato clásico. En la edición de 1958, la inscripción fue muy elevada e introdujo una pequeña novedad: se suprimieron las pruebas de habilidad puntuables para la clasificación final, que se venían celebrando en el puerto de Mónaco, al final de la carrera. Por primera vez, los criterios de clasificación serían estrictamente deportivos.
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| Rally de Montecarlo 1958 27ème Rally Automobile de Monte Carlo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | ERC | ||||
| Ubicación |
 Mónaco | ||||
| Ámbito | Internacional | ||||
| Superficie | Asfalto / nielo | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
 Guy Monraisse | ||||
| Equipo campeón |
Renault | ||||
| Cronología | |||||
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| Sitio oficial | |||||
El Rally de Montecarlo de 1958, oficialmente 27ème Rally Automobile de Monte Carlo, fue la edición 27º y la primera ronda del Campeonato de Europa. Se celebró en el mes de enero. El año anterior la prueba no se había organizado debido a la crisis de Suez, desencadenada por el presidente de Egipto Gamal Abdel Nasser, que nacionalizó el canal y cortó el paso de los petroleros hacia Europa. Por este motivo se aconsejó ahorrar combustible y las autoridades europeas prohibieron todo tipo de carreras automovilísticas. El Montecarlo fue una de las pruebas afectadas por esta medida, por lo que, la edición de 1958, fue esperada por participantes y seguidores con gran expectación.[1]
El Rally de Montecarlo por entonces, se había convertido en una referencia en los rallyes europeos con formato clásico. En la edición de 1958, la inscripción fue muy elevada e introdujo una pequeña novedad: se suprimieron las pruebas de habilidad puntuables para la clasificación final, que se venían celebrando en el puerto de Mónaco, al final de la carrera. Por primera vez, los criterios de clasificación serían estrictamente deportivos.[1]
