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Ramal Antilhue-Valdivia
Ramal ferroviario chileno
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El ramal Antilhue-Valdivia es una línea de ferrocarril existente en la región de Los Ríos, Chile, que une la línea principal del ferrocarril Longitudinal Sur con la ciudad de Valdivia.
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| Antilhue-Valdivia | |||||||||||||||||||||||
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Tren del recorrido «El Valdiviano» en el ramal. | |||||||||||||||||||||||
| Lugar | |||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Región de Los Ríos | ||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 19 de septiembre de 1894 | ||||||||||||||||||||||
| Inicio | Estación Antilhue | ||||||||||||||||||||||
| Fin | Estación Valdivia | ||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||
| Longitud red | 28,3 km[1] | ||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1680 mm[2] | ||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||
| Estado | Inactivo | ||||||||||||||||||||||
| Servicios | Carga y pasajeros | ||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||
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Historia
Originalmente el ramal fue construida como parte de la vía troncal del ferrocarril que conectaba Valdivia con Osorno, que inició su construcción hacia 1889 y fue inaugurado en su primer tramo el 19 de septiembre de 1894. Con la construcción del tramo Pitrufquén-Antilhue en 1905, el ferrocarril de Valdivia a Osorno quedó conectado a la red troncal de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE).[3]
El ramal sufrió diversos daños para el terremoto de 1960: la estación Valdivia quedó con severos daños y debió ser demolida, a la vez que ocurrieron deslizamientos de tierra en varios tramos de la vía. Debido a ello el servicio en el ramal quedó suspendido hasta el 27 de octubre, cuando las reparaciones concluyeron.[4][5]
En 1992 fueron eliminados todos los servicios de pasajeros en el ramal.[4] A partir de 1999 comenzó a circular por el ramal el tren turístico denominado «El Valdiviano», principalmente durante la época de verano. En marzo de 2009 once locomotoras y coches utilizados por el ramal y almacenados en la estación Valdivia fueron declarados Monumento Nacional.[6] También han existido iniciativas para declarar en dicha categoría la totalidad del ramal.[7]
Infraestructura
Según Santiago Marín Vicuña el ramal cuenta con dos puentes de importancia: Cuiculelfu de 21 m, y Huaquilpo de 30 m.[2]
