Reloj de estación suizo
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| Reloj de estación suizo | ||
|---|---|---|
 Reloj en la Estación central de Zúrich. | ||
| Fabricante | Moser-Baer / Mobatime | |
| Tipo | Reloj electrónico | |
| Dial | Analógico | |
| Introducido | 1944 | |
| Movimiento | Motor síncrono | |
El reloj de estación suizo fue diseñado en 1944 por Hans Hilfiker, un ingeniero suizo y empleado de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB CFF FFS), junto con Moser-Baer, un fabricante de relojes, para su uso como reloj de estación.[1] En 1953, Hilfiker añadió un segundero rojo con la forma del bastón utilizado por el personal de despacho de trenes, lo que le dio al reloj su apariencia actual.[2]
El reloj debe su tecnología a los requisitos particulares de operar un ferrocarril. Primero, los horarios de los trenes no incluyen segundos; los trenes en Suiza siempre salen de la estación en el minuto completo. En segundo lugar, todos los relojes de una estación de tren tienen que funcionar sincrónicamente para mostrar una hora fiable tanto para los pasajeros como para el personal del ferrocarril en cualquier lugar de la estación o sus alrededores.[3]
Los relojes de las estaciones en Suiza se sincronizan al recibir un impulso eléctrico de un reloj maestro central en cada minuto completo, avanzando el minutero en un minuto. El segundero es accionado por un motor eléctrico independiente del reloj maestro. Solo se necesitan unos 58,5 segundos para rodear la cara; luego, la manecilla se detiene brevemente en la parte superior del reloj. Inicia una nueva rotación tan pronto como recibe el impulso de minuto siguiente del reloj maestro.[3] Este movimiento es imitado en algunos de los relojes autorizados fabricados por Mondaine.
