Renault Espace F1
El Espace F1 es un prototipo de automóvil diseñado en colaboración entre Renault y Matra. Presentado en el Salón del Automóvil de París en 1994, para celebrar los diez años de comercialización de Espace, adopta las formas generales del Espace II.
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| Renault Espace F1 | ||
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 F1 Space se exhibió en el stand de Renault en Rétromobile 2014
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Renault-Matra | |
| Fábricas |
 Romorantin-Lanthenay | |
| Período | 1994 (2 ejemplares) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Prototipo | |
| Carrocerías | 5 puertas, 4 asientos | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V10 a 67° | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 310 | |
| Consumo | 60 | |
| Sitio web | https://www.press.renault.co.uk/en-gb/models/concepts-espace-f1 | |
El Espace F1 es un prototipo de automóvil diseñado en colaboración entre Renault y Matra. Presentado en el Salón del Automóvil de París en 1994, para celebrar los diez años de comercialización de Espace, adopta las formas generales del Espace II.
El Espace F1 utiliza un motor RS5, 10 cilindros en V de 3500 cm³ y 40 válvulas de 820 ch,[1] idénticas a las que equipa el Williams FW15C. Se asocia con una caja de cambios semiautomática de seis velocidades con controles en el volante.[1]
El chasis está hecho de carbono con una estructura de panal de aluminio y un cuerpo de fibra de carbono.[1]
El frenado es proporcionado por cuatro discos de carbono ventilados[1] con neumáticos Michelin.
Los cuatro ocupantes están sentados en asientos de cubo, atados con arneses de tres puntos. La pintura es amarilla con los alféizares y las puertas están pintadas en negro 3/4. En el techo, hay una aleta negra.
El modelo estático ve la aparición de dos balizas naranjas. Estos están dispuestos en el alerón trasero. El modelo rodante no lo tiene.
