Renault Voiturette
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Renault Tipo B
Renault Tipo C
Renault Tipo D
Renault Tipo E
Renault Tipo G
Renault Tipo H
Renault Tipo J
| Renault Voiturette | ||
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 Louis Renault conduciendo una Voiturette.
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| Datos generales | ||
| Otros nombres |
Renault Tipo A Renault Tipo B Renault Tipo C Renault Tipo D Renault Tipo E Renault Tipo G Renault Tipo H Renault Tipo J | |
| Fabricante | Renault | |
| Diseñador | Louis Renault | |
| Período | de 1898 a 1903 | |
| Configuración | ||
| Tipo |
(Tipo A/B) Minicoche (Tipo C/D/E) Pequeño familiar | |
| Carrocerías |
(Tipo A) Dos plazas (Tipo B) Sedán 2 puertas (Tipo C) Cuatro plazas (Tipo D) Cuatro plazas descapotable (Tipo E/G/H/J) Semicupé | |
| Propulsión |
(Tipo A/B) De Dion-Bouton 1 cilindro, 273 cc, 1'75 CV (Tipo G) De Dion-Bouton 1 cilindro, 860 cc (Tipo H) 2 cilindros, 1720 cc (Tipo J) 2 cilindros, 2720 cc | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 1 900 mm | |
| Anchura | 1 150 mm | |
| Peso |
(Tipo A) 200 kg (Tipo B) 350 kg | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Cambio manual, 3 marchas | |
El Renault Voiturette fue el primer automóvil producido por Renault[1] y fue fabricado entre 1898 y 1903. El nombre fue utilizado por cinco modelos.
Los primeros Voiturettes usaban motores De Dion-Bouton. El coche montaba neumáticos Continental, que siguen utilizándose para diversos modelos modernos de la marca francesa.
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El Voiturette fue diseñado por Louis Renault en 1898. El primero fue vendido a un amigo del padre de Louis después de ir a dar un paseo con el propio Louis por la calle Lepic el 24 de diciembre de 1898. Doce coches más se vendieron esa noche. La razón principal para comprarlo era la increíble capacidad del vehículo para subir calles sin ninguna dificultad y su economía de combustible.
El coche usaba un motor de un cilindro De Dion-Bouton, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 32 km/h.[2]
Voiturette Tipo B
Voiturette Tipo C
El tipo C fue el primer coche de cuatro plazas de Renault. Después de varias modificaciones mecánicas y de diseño, se empezó a producir en 1900.[4]
Fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1900, donde Renault Frères participó por primera vez como fabricante de automóviles.
Un modelo tipo C sin carrozar participó en el 9.° Trofeo Milano (una carrera de regularidad italiana para vehículos clásicos) en 2015.
