Ruta Nacional 34 (Colombia)
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| Ruta Nacional 34 | |||||||||
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 Colombia | |||||||||
 Trazado actual Trazado anterior según Res. 3700 de 1995 (existente) Trazado anterior según Res. 3700 de 1995 (inexistente) | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Identificador |
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| Tipo | Carretera Nacional | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La Ruta Nacional 34 fue una ruta colombiana de tipo transversal que iniciaba en el municipio de Palmira, departamento del Valle del Cauca y finalizaba en el municipio de La Uribe ,departamento de Meta, donde cruzaría con el tramo 65A02 de la Ruta Nacional 65A. Era una ruta planeada para comunicar el departamento del Valle del Cauca con los Llanos Orientales atravesando las cordilleras Central y Oriental. Así mimo una alternativa para el paso por la cordillera Central pasando por el Páramo de las Hermosas.
La ruta fue establecida en la Resolución 3700 de 1995 y eliminada por la Resolución 339 de 1999 donde sus tramos ahora forman parte de la Red Vial Secundaria departamental. Algunos tramos no se definieron ni se construyeron.
Desde el año 2012, se ha venido realizando el proyecto Pacífico-Orinoquía[1] que pretende construir una conexión entre Los Llanos Orientales y el Pacífico usando una vía alterna a la Ruta Nacional 40 en su paso por el centro del país. El trazado proyectado es bastante similar al de la Ruta Nacional 34. Sin embargo, los puntos más críticos del Proyecto son en el Páramo de las Hermosas y en el punto entre Uribe y Colombia. Pues son tramos montañosos cuyo trazado es más complejo y atraviesan zonas protegidas de páramo, lo cual el freno ha sido por las licencias ambientales y falta de músculo financiero para concluir las obras. Sin embargo el Proyecto Pacífico-Orinoquía se encuentra incluido Plan Maestro de Transporte Intermodal (PMTI)[2] y en el Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022[3] por lo cual ya se han aprobado dineros para realizar estudios y también se ha planeado la posibilidad de un sistema multimodal incluyendo un corredor férreo con un túnel de 40 km atravesando la Cordillera Central. De ser finalizada la obra sería una de las vías más importantes del país.[4]
Descripción de la ruta
La ruta estaba dividida de la siguiente manera:
Ruta eliminada o anterior[5]
| Código | Tipo | Recorrido | Situación Actual |
|---|---|---|---|
| 3401 | Tramo | Palmira - Ataco |
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| 3402 | Tramo | Ataco - Colombia |
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| 3403 | Tramo | Colombia - El Totumo - Uribe |
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| 34VL01 | Ramal | Tienda Nueva - Puente Las Águilas |
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