Ruta Provincial 37 (Chubut)
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La Ruta Provincial 37, ex Ruta Nacional 277 es una carretera ubicada en la provincia del Chubut en Argentina. Recorre de norte a sur, bordeando el ejido municipal oeste de Comodoro Rivadavia. Posee una longitud de 75 km la cual está completamente de ripio, se encuentra en proyecto la pavimentación del tramo RN3 - RN26, que sería la más transitada de la ruta.[1] En los alrededores de esta ruta se puede apreciar una gran cantidad de aparatos individuales de bombeo <cigüeña>; administrados por YPF y empresas privadas como PAE.
 Ruta Provincial 37 | |||||||||
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Chubut,  Argentina | |||||||||
 La ruta con vista hacia las ruinas de la estación Holdich, su tanque de agua, la caseta caminero y el correo | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Tipo | Carretera de ripio | ||||||||
| Longitud | 75 km | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Provincia | Chubut | ||||||||
| Departamento | Escalante | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| Inicio |
Empalme  | ||||||||
| Fin | Holdich | ||||||||
| Cruces |
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| Siguientes rutas | |||||||||
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Historia
El 3 de septiembre de 1935, la recién creada Dirección Nacional de Vialidad presentó su primer esquema de numeración de rutas nacionales. En dicho plan, la Ruta Nacional 277 comprendía la traza actualmente correspondiente a la Ruta Provincial 37 y a la santacruceña Ruta Provincial 16.
Crisis vial y desvíos de tránsito (1995-2023)
A partir de 1995, tras un deslizamiento en el cerro Chenque, la Ruta Provincial 37 comenzó a utilizarse como vía alternativa para descomprimir el tránsito pesado que circulaba por la Ruta Nacional 3. Esta función se volvió especialmente importante en situaciones de emergencia vial en la zona de Comodoro Rivadavia.[2]
En agosto de 2023, el colapso del talud del cerro Chenque interrumpió completamente la circulación por la Ruta Nacional 3, obligando a desviar todo el tránsito pesado por la Ruta Provincial 37 hasta su cruce con la Ruta Nacional 26. Desde allí, los vehículos retomaban la Ruta 3 o continuaban hacia el sur.[3]
El desvío alivió el tránsito en el centro de Comodoro Rivadavia, aunque el tramo —de unos 40 km de ripio— se deterioró rápidamente por el flujo continuo de camiones, extendiendo los tiempos de viaje de una a casi cinco horas.[4]
Propuestas de pavimentación
Durante septiembre de 2023, la ruta cumplió un rol estratégico como desvío del tránsito pesado. A raíz de esta situación, surgió una propuesta oficial para pavimentar aproximadamente 30 km de la traza, desviar formalmente la Ruta Nacional 3 por este recorrido y convertirla en ruta nacional de forma permanente.[5]
Una vez rehabilitada la Ruta Nacional 3, la Ruta Provincial 37 continuó utilizándose durante octubre de 2023 como corredor exclusivo para tránsito pesado, con el fin de reducir la carga sobre la vía principal.[6]
A fines de ese año, Vialidad Provincial del Chubut y la Dirección Nacional de Vialidad firmaron un proyecto para su pavimentación. El plan, sin embargo, quedó suspendido tras el cambio de gobierno nacional. Diversos especialistas destacaron que la obra sería técnicamente sencilla, dado que el trazado no requiere grandes movimientos de suelo ni estructuras como puentes o alcantarillas. Se estimó un costo de entre 5 y 10 millones de dólares, considerablemente inferior al de alternativas como el viaducto del Cañadón Ferrays (65 millones de dólares).[7]
Situación actual
En enero de 2024, el gobernador Ignacio Torres propuso saldar la deuda provincial en obras públicas mediante mecanismos de financiamiento propios, priorizando la pavimentación de la Ruta 37 como una obra “estratégica” para la conectividad de Comodoro Rivadavia.[8]
Durante el 123.º aniversario de la ciudad, el mandatario provincial anunció oficialmente la pavimentación de la circunvalación a Comodoro por la Ruta 37. El nuevo trazado permitirá evitar el paso por el Cañadón Ferrays, zona considerada de alto riesgo para camiones, y descongestionará el área urbana donde circulan más de 50.000 vehículos diarios. Aunque el recorrido pavimentado será más extenso que el tradicional, se prevé una mejora sustancial en los tiempos de circulación.[9]
Provincia del Chubut
Recorrido total: 75 km (del km 0 al km 75).
Localidades
- Departamento Escalante: Manantiales Behr (km 11), Pampa del Castillo (km 45–47), El Tordillo (km 58), Holdich (km 66) y Estación Holdich (km 68).
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