El río Davao es el tercer río más grande por cuenca hidrográfica en el sur de Filipinas, en la isla de Mindanao. Drena un área de más de 1700kilómetros cuadrados (656,4mi²) con una longitud total de 170kilómetros (105,6mi). La mayor parte del área son tierras altas. Los caudales promedio dentro del río cerca de la desembocadura se estiman en 70 a 80metros cúbicos por segundo (2472,0 a 2825,2cuft/s). El clima es relativamente uniforme durante todo el año con precipitaciones, temperaturas y humedad uniformemente distribuidas (precipitación = 2600 mm, evaporación real = 1028 mm). La zona rara vez sufre tifones.
Proyecto del Puente Bucana
Construcción del puente Bucana
La orografía y la cobertura del suelo dentro de la cuenca son muy diversas. Abarca desde zonas urbanas de tierras bajas, agrícolas, humedales y manglares hasta riberas naturales, plantaciones, agricultura de tierras altas y bosques montañosos, incluyendo bosque primario. El DENR clasifica el área como 77,5% de tierras forestales y 22,5% de tierras enajenables y disponibles. Esta no es una verdadera clasificación de usos del suelo (ni de cobertura del suelo). No se dispone de información detallada sobre el uso del suelo. Se dispone de información de diversas fuentes, incluido el Plan Integral de Uso del Suelo de la Ciudad; sin embargo, estos datos aún son teóricos y no representan la realidad ni la idoneidad del suelo a nivel de barangay (nivel inferior del gobierno local). No obstante, la Oficina de Planificación Urbana está recopilando y digitalizando datos para mapas de uso del suelo.
La construcción del puente sobre el río Dávao es un proyecto de 1,34 kilómetros con un valor de ₱3.126 millones, financiado por el Gobierno y una subvención de China Aid. Ubicado en Bucana, complementa la carretera costera de la ciudad de Dávao, ya que incluye las vías de acceso de la carretera de circunvalación costera de la ciudad de Dávao, transversal desde la avenida Roxas hasta Bago Aplaya. Bajo el programa "Build Build Build", del contratista China Road and Bridge Corporation, el puente extradosado de cuatro carriles y seis tramos, con una luz de 480,20 metros sobre el río Dávao, comenzó en noviembre de 2023 y presenta un avance del 32,13%.
