SS Baldur
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A/S D/S Mathilda, Seereederei "Frigga" A.G. (1941-1944)
| SS Baldur | ||
|---|---|---|
 El Baldur cuando se llamaba Jacob Christensen. | ||
| Banderas | ||
 .svg){kind=small} | ||
| Nombres | ||
| Jacob Christensen, Baldur | ||
| Historial | ||
| Astillero | John Blumer & Co., Ltd. | |
| Tipo | Carguero | |
| Operador |
John Blumer & Co. (1920-1940) A/S D/S Mathilda, Seereederei "Frigga" A.G. (1941-1944) | |
| Autorizado | 1920 | |
| Botado | 11 de octubre de 1920 | |
| Asignado |
• diciembre de 1920 • .svg){kind=small} 1941 | |
| Baja |
• 18 de junio de 1940 • 23 de mayo de 1944 | |
| Destino |
Hundido por un torpedo en el cargadero de Saltacaballo,  Castro Urdiales, .svg){kind=small} España | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 3594 toneladas | |
| Arqueo | 3 594 TRB[1] | |
| Eslora | 112,3 m | |
| Manga | 14,84 m | |
| Calado | 7,28 m | |
| Propulsión | 1 x máquina de vapor de triple expansión | |
| Velocidad | 9,5 kn[2] | |
El SS Baldur (anteriormente conocido por su nombre de botadura: Jacob Christensen) fue un buque de carga construido en Inglaterra, aunque se hundió como alemán.
La construcción del SS Jacob Christensen fue ordenada en 1920 y fue botado el 11 de octubre y entregado noviembre de ese mismo año.[2] Continuó siendo un barco de propiedad británica bajo bandera noruega hasta 1923, cuando fue vendido a la A/S D/S Mathilda con base en Bergen (Noruega).[2] El país escandinavo siguió teniendo la propiedad del barco hasta 1940, cuando Alemania invadió Noruega. Mientras esto sucedía, el Jacob Christensen estaba amarrado en el puerto de Rochefort, Francia debido a un problema en el motor.
Con la invasión alemana de Francia, la tripulación del Jacob Christensen, viendo que el barco no estaría reparado para escapar al avance alemán, hundieron el barco el 18 de junio de 1940, escapando su tripulación en buques británicos.[2] Al llegar al puerto los alemanes reflotaron y repararon el barco, renombrándolo SS Baldur. El barco se integró completamente al III Reich en 1941, a cargo de la compañía marítima Seereederei Frigga, con Hamburgo como puerto de registro.[2]
