SS Shalom
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| SS Shalom | ||
|---|---|---|
 El SS Shalom antes de su viaje inaugural en 1964. | ||
| Historial | ||
| Astillero | Chantiers de l'Atlantique | |
| Tipo | crucero, motonave y transatlántico | |
| Asignado | 1964 | |
| Destino | se hundió camino del desguace el 26 de julio de 2001 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 25 320 toneladas | |
| Eslora | 191,63 m | |
| Manga | 24,81 metros | |
| Calado | 8,2 metros | |
El SS Shalom fue una combinación de transatlántico y crucero construido en 1964 por Chantiers de l'Atlantique de St. Nazaire (Francia), para ZIM Lines de Israel, para el servicio transatlántico de Haifa a Nueva York.
El 26 de noviembre de 1964, el SS Shalom embistió accidentalmente al petrolero noruego Stolt Dagali en las afueras de Nueva York, con el resultado de la pérdida de diecinueve tripulantes del Stolt Dagali y daños en la popa del petrolero.[1][2]
En 1967, el SS Shalom fue vendido a la German Atlantic Line, convirtiéndose en su segundo SS Hanseatic. Posteriormente prestó servicio como SS Doric para Home Lines, SS Royal Odyssey para Royal Cruise Line y SS Regent Sun para Regency Cruises. El buque fue inmovilizado en 1995 tras la quiebra de Regency Cruises. Se hicieron numerosos intentos para volver a ponerlo en servicio, pero ninguno tuvo éxito.
El 26 de julio de 2001 se hundió en las afueras del cabo de San Francisco (Sudáfrica), cuando se dirigía a la India para ser desguazado.[1][2]
