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Sakura Maru

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Astillero Aitken & Mansel
Operador • Mogul SS Co. Ltd. (1887-1894)
• Nippon Yusen Kaisha (1894-1904)
• armada japonesa (1904)
Puerto de registro • Rochester (1887-1894)
• Tokio (1894-1904)
Sakura Maru

Puerto Cerro Azul y Sakura Maru.
Banderas
Nombres
• Mogul (1887-1894)
• Sakura Maru (1894-1904)
Historial
Astillero Aitken & Mansel
Tipo carguero
Operador • Mogul SS Co. Ltd. (1887-1894)
• Nippon Yusen Kaisha (1894-1904)
• armada japonesa (1904)
Puerto de registro • Rochester (1887-1894)
• Tokio (1894-1904)
Botado 7 de septiembre de 1887
Baja 3 de mayo de 1904
Destino Echado a pique por la armada japonesa en Port Arthur
Características generales
Eslora 102.1 m
Manga 12.2 m
Puntal 7.9 m
Propulsión •1 T3cyl de J. & J. Thomson
•1 hélice
Datos extraídos de

Sakura Maru (さくら丸) fue un barco japonés de origen británico, famoso por ser el principal medio de transporte de los inmigrantes procedentes del Japón al Perú.

Su nombre original era "Mogul", que es como se le llaman a los baches en la nieve. Fue construido en los astilleros Aitken & Mansel de Glasgow en Escocia en 1887.[1] La Compañía Naviera Morioka (Nipón Yusen Kaisha) la rebautizó como Sakura Maru en honor a la flor del cerezo.

Características

El vapor tenía un peso de 2954 toneladas. Poseía un motor de tres ejes y alcanzaba la velocidad máxima de doce nudos por hora. El capitán era de origen inglés y el resto de la tripulación de origen nipón.

El viaje desde Yokohama hasta El Callao y Cerro Azul

El fin del Sakura Maru

Referencias

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