San Juan Bautista (buque)
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San Juan Bautista (originalmente llamado Date Maru, 伊達 丸 en japonés) fue uno de los primeros barcos japoneses construidos al estilo occidental. Cruzó el océano Pacífico en 1614. Era del tipo galeón español, conocido en Japón como nanban-sen (南蛮 船, lit. "Buques bárbaros meridionales").
Transportó una misión diplomática japonesa de 180 personas durante la primera etapa de su viaje al Vaticano como enviados al papa Paulo V, encabezado por Hasekura Tsunenaga y acompañado por el fraile español Luis Sotelo. Después de transportar a Hasekura a México, Nueva España, el barco volvió a Japón. Hasekura y la embajada se dirigieron a Europa, llegando finalmente a Roma.
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A. Los barcos de la expedición.
B. El castillo de San Diego.
C. La ciudad.
D. Una nave que ha venido de Japón.
E. Los Manzanillos.
F. El Grifo.[1]
San Juan Bautista fue construido en 1613 por Date Masamune, el daimyo de Sendai en el norte de Japón, en el puerto de Tsuki-No-Ura (Ishinomaki, Prefectura de Miyagi). El proyecto había sido aprobado por el Bakufu, el gobierno del Shogun en Edo.
El Shogun ya tenía dos barcos más pequeños (80 y 120 toneladas) construidos para él por el piloto inglés William Adams, y el más grande, San Buena Ventura, fue dado a los náufragos españoles para su regreso a México en 1610. El Shogun también expidió numerosos permisos para los buques del lacre rojo, destinados al comercio asiático e incorporando muchos elementos del diseño occidental del barco.
Según informes, San Juan Bautista requirió 45 días de trabajo, con la participación de expertos técnicos de Bakufu, 800 carpinteros, 700 herreros y 3000 carpinteros. Dos hombres españoles también participaron en el esfuerzo: fray Luis Sotelo, y el capitán Sebastián Vizcaíno. Estos esfuerzos fueron vistos con desaprobación por el gobierno español en Manila, y Los Ríos Coronel sugirió que Luis Sotelo no debería ser admitido en Japón más adelante (C. R. Boxer).
