San Pablo (estación)

Como estación terminal de la Línea 1 de la Red por el sector poniente, fue una de las estaciones iniciales del sistema, siendo inaugurada el 15 de septiembre de 1975. El 25 de marzo de 1983 la estación sufrió un atentado terrorista, cuando una bomba estalló en el carro 314 del tren 114, que se desplazaba por la estación alrededor de las 19:15; la explosión generó daños por 500 mil dólares de la época.^[1]

En enero de 2010 fue inaugurada la ampliación de la estación para poder hacer conexión con la Línea 5. La estación, actualmente cuenta con una superficie de 5200 m²,^[2] los cuales se ubican bajo tierra (sector de Línea 5) y a ras de suelo (sector de Línea 1).

El 19 de octubre de 2019, en el marco de las protestas en Chile, la estación correspondiente a la línea 1 sufrió un incendio que la destruyó completamente, incluyendo un tren del modelo NS-2007 que se encontraba estacionado en los andenes.^[3][4][5] La estación correspondiente a la línea 5 fue reabierta el 30 de diciembre de 2019,^[6] mientras que la estación correspondiente a la línea 1 fue reabierta el 25 de julio de 2020.^[7]

El 10 de julio de 2025 en la estación correspondiente a la línea 1 comenzaron los trabajos para la instalación de puertas de andén.^[8] El 21 de diciembre de 2025 la primera puerta ya estaba acoplada marcando el inicio del montaje de estas, previéndose la inauguración del primer andén de esta estación para enero de 2026.^[9] Es la primera estación en la que se trabaja para este proyecto,^[8] esperándose que toda la línea 1 disponga de puertas de andén para 2028.^[9] El 17 de febrero de 2026 se dio inicio a las pruebas técnicas de las puertas tras la instalación de las mismas en todo el andén. Se incluyeron pruebas de apertura y cierre, luego con trenes vacíos y posteriormente con trenes con pasajeros para ajustar la operación.^[10] Finalmente, el 27 del mismo mes se anunció que las puertas entrarían en operaciones el 2 de marzo de 2026.^[11]

Hasta el año 2010, la estación presentaba un flujo moderado de pasajeros, ya que no existía ninguna atracción cercana más que pasajeros que iban desde ese sector hasta el centro de Santiago y viceversa. Sin embargo, con la puesta en marcha del plan Transantiago y la extensión de la Línea 5, el tráfico de pasajeros se ha multiplicado, especialmente en las horas punta, llevando incluso al colapso de la estación en varias ocasiones. La estación posee una afluencia diaria promedio de 34 803 pasajeros.^[12]

En la actualidad el sector se ha potenciado con varios locales comerciales, supermercados y pub discotheque.

Accesos

Más información Acceso, Intersección ...

Acceso	Intersección
A	Av. San Pablo con Av. Neptuno
B	Av. Neptuno con Portales
C	Av. Neptuno con Reina Maud
D	Av. Neptuno con Waldo Taff

Cerrar

San Pablo cuenta con uno de los dioramas realizados por Zerreitug para Metro en su interior.

Esta intervención retrata la inauguración del Ferrocarril de Yungay a Barrancas y Pudahuel, específicamente en la exestación Barrancas con uno de los trenes presente en la escena y los vecinos de la zona celebrando su llegada. Actualmente se encuentra en restauración luego de que la estación sufriera daños producto del estallido social en octubre de 2019.^[13]

También durante 2022 se inauguró otro proyecto de MetroArte en la estación: Trabajadores transportan trabajadores del artista Tomás Ives. Esta obra se encuentra dentro del túnel de combinación entre las líneas 1 y 5 e interpreta la cooperación laboral con caballos y humanos trabajando en conjunto. Este proyecto contó con el apoyo del sindicato de trabajadores del Metro de Santiago.

La estación se ubica a unos metros de la Avenida San Pablo, correspondiente al antiguo Camino a Valparaíso, de la cual toma su nombre. Esta avenida recuerda a Pablo de Tarso, uno de los principales apostóles del cristianismo y uno de sus fundadores. Durante algún tiempo en la época de construcción de la estación, se planteó utilizar el nombre de Violeta Parra, como homenaje a esta folclorista chilena fallecida en 1967, y el pictograma diseñado representaba a la icónica figura de una guitarrera hecha en cerámica negra de Quinchamalí;^[14] sin embargo, tras el golpe de Estado de 1973, al momento de la inauguración de la Línea 1 del Metro, la estación había retornado a su nombre original de «San Pablo».^[15]

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  Letrero utilizado en los accesos a la estación hasta 1997.
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  Cenefa antigua utilizada en los andenes.
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  Cenefa utilizada hasta 2026 en los andenes de la Línea 1.
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  Cenefa utilizada desde 2026 en andenes de la Línea 1.
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  Cenefa utilizada actualmente en los andenes de la Línea 5.
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  Andenes de la estación de la Línea 1.
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  Puertas de andén instaladas en la estación desde el año 2026.
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  Estación quemada y clausurada, vista desde fuera.

La estación posee 9 paraderos de la Red Metropolitana de Movilidad en sus alrededores (sin la existencia del paradero 3), los cuales corresponden a: