Santa Isabel (1916)
vapor español
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El Santa Isabel fue un vapor-correo español perteneciente a la Compañía Transatlántica Española. Fue construido en el astillero de Puerto Real por la SECN y botado en 1915. El buque se hizo tristemente famoso por la tragedia ocurrida el 2 de enero de 1921 en la isla de Sálvora, en la costa de Galicia, España, cuando se dirigía a la ciudad de Cádiz y de allí a Buenos Aires.[2]
| Santa Isabel | ||
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El Santa Isabel en las Rías Gallegas (Vida Gallega, 1921). | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Sociedad Española de Construcción Naval | |
| Tipo | Vapor | |
| Operador | Compañía Trasatlántica Española | |
| Autorizado | 18 de agosto de 1914 | |
| Iniciado | 28 de octubre de 1914 | |
| Botado | 26 de agosto de 1915[1] | |
| Asignado | 26 de octubre de 1916 | |
| Destino | Hundido por colisión el 2 de enero de 1921 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 1184 toneladas | |
| Tonelaje | 2500 t | |
| Eslora | 86 metros | |
| Manga | 12 metros | |
| Velocidad | 14 nudos | |
| Capacidad | 524 personas | |
Hundimiento
El Santa Isabel partió a la 1:00 AM con destino a Villagarcía de Arosa, con 84 tripulantes y 185 pasajeros a bordo, con la capitanía de Esteban García Muñiz. Tras llegar una fuerte tormenta el capitán García Muñiz decidió reducir la velocidad del vapor. A la 01:30 del 2 de enero el Santa Isabel chocó a 200 metros del suroeste de la isla de Sálvora, cerca de la ría de Arosa. Las rocas abrieron varias brechas en el casco del buque y el agua comenzó a entrar en su interior. El Santa Isabel estaba equipado con radioteléfono, pero el único mensaje emitido desde el buque antes de cortarse la electricidad a bordo al inundarse su cámara de máquinas fue «Estamos encima de las rocas de Sál…». A pesar de que el mensaje fue recibido por otros buques, no pudieron brindarle socorro.[3]
Las jóvenes María Fernández Oujo, Josefa Parada y Cipriana Oujo Maneiro, de 14, 16 y 24 años respectivamente, rescataron, en varios viajes a bordo de embarcaciones pesqueras que partieron de Sálvora, a entre 15 y 20 personas. Por ello, fueron recordadas como las Heroínas de Sálvora. El naufragio dejó 213 personas fallecidas. Sobrevivieron 56 personas, entre las que se encontraban el capitán García Muñiz y el maquinista del vapor Juan Antonio Pérez Cano.[4][1][5]
En 2019 la directora española Paula Cons llevó la tragedia del Santa Isabel al cine con el nombre de La isla de las mentiras.[6][7][8]
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