Secretaría General Técnica del Ministerio de Fomento
From Wikipedia, the free encyclopedia
EspañaMadrid
| Secretaría General Técnica | ||
|---|---|---|
 | ||
 Nuevos Ministerios, sede de los servicios centrales del MIFOM | ||
| Localización | ||
| País |
España | |
| Información general | ||
| Tipo | Secretaría General Técnica | |
| Sede |
Paseo de la Castellana 67 Madrid | |
| Organización | ||
| Secretaria general Técnica | Alejandra González Madrid[1] | |
| Depende de | Subsecretaría de Transportes | |
| Entidad superior | Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible | |
| Presupuesto | 111,68 millones de € (2023) | |
| Historia | ||
| Fundación | 13 de abril de 1957 (68 años) | |
La Secretaría General Técnica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible es el órgano directivo, adscrito a la Subsecretaría, que asiste a ésta en materia de servicios comunes del Departamento y en lo relativo a la producción normativa, asistencia jurídica y de publicaciones.
Directamente, asume la representación del Departamento en órganos administrativos de carácter interministerial no expresamente asignados a otros órganos superiores o directivos, ejerciendo su titular la presidencia de la Comisión Permanente del Hormigón, la Comisión Permanente del Cemento y la Comisión Permanente de Estructuras de Acero. Igualmente, sirve como punto de contacto a los efectos de la Ley 20/2013, de 9 de diciembre, de garantía de la unidad de mercado.[2]
El origen de la secretaría general técnica del Ministerio se remonta a abril de 1957, cuando en el Ministerio de Obras Públicas se creó este organismo con el objetivo de dar «asistencia y asesoramiento técnico que permita lograr el adecuado desenvolvimiento de los planes de actuación de dicho Ministerio, facilitando la labor de su titular y coordinando las actividades de los distintos Servicios a su cargo».[3] Estaba compuesta por los gabinetes de Asuntos Generales y Disposiciones, de Planificación, Organización y Coordinación, de Relaciones Internacionales y de Estadística y Publicaciones, además de una asesoría técnico-económica.[4]
Casi una década después, en 1965, se crearon dos vicesecretarías generales técnicas para sustituir cuando fuere necesario al titular del órgano; dirigir y vigilar los trabajos que se realicen en el ámbito de competencia de la Secretaría General Técnica, y despachar cuantos asuntos les encomendase el secretario general técnico.[5] Estas dos vicesecretarías se desarrollan tres años más tarde, dando competencias propias a cada una de ellas. Mientras una se encarga de la planificación y estudio económico, de las estadísticas, de la organización y normas técnicas, y de las relaciones internacionales; la otra se encargaba de los asuntos generales y disposiciones, de la información, iniciativas y reclamaciones, y de la biblioteca, documentación y archivo general. Además, del secretario general técnico dependía la Oficina de Prensa.[6] En 1971, las dos vicesecretarías fueron denominadas «de Estudios Económicos y Tecnología» y «de Estudios Administrativos y Coordinación Administrativa».
En 1973 se fusionaron las vicesecretarías dando lugar a una única de carácter genérico que asumía las competencias de las dos extintas. Además, desaparecieron o se subordinaron los gabinetes y se crearon dos subdirecciones generales: de Programación Económica, y de Legislación e Informes.[7] En 1976 se creó el Servicio de Relaciones Institucionales y el Gabinete de Divulgación. Desde 1977 la secretaría general asumió las competencias sobre urbanismo al fusionarse los ministerios y en 1978 se creó una nueva subdirección general de cooperación.[8] En 1979 pasa a depender de este órgano la Centro de Proceso de Datos. Finalmente, en 1982 se suprimen los últimos gabinetes que quedaban.[9]
En julio de 1985[10] se reestructura la secretaría general ampliando su estructura a cuatro subdirecciones generales: de Disposiciones y Estudios Administrativos, de Estudios Económicos y Tecnología, de Recursos y Relaciones Jurisdiccionales, y de Relaciones Internacionales. En 1991, ya transformado el ministerio en Ministerio de Obras Públicas y Transportes, la secretaría se amplia a cinco subdirecciones generales (de Desarrollo Normativo, de Relaciones Administrativas, de Normativa Técnica y Análisis Económico, de Recursos, y de Relaciones Internacionales) y un Centro de Publicaciones.[11]
El cambio de denominación del Ministerio de Fomento en 1996 no supuso un cambio de estructura, que la mantuvo prácticamente intacta hasta 2009. Este año se redujo su estructura a tres subdirecciones generales, el centro de publicaciones y una división (existente desde 2004). En enero de 2011 se estableció la estructura actual. En 2020, Fomento se renombró como Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
