Segunda Expedición Antártica Alemana
La Segunda Expedición Antártica Alemana fue un viaje de investigación cuyo objetivo era realizar el primer cruce de la Antártida por vía terrestre en su lugar más angosto, desde el mar de Weddell hasta el mar de Ross. Fue liderada por el geofísico Wilhelm Filchner entre 1911 y 1913. El nombre del barco de la expedición era el Deutschland. El patrón de la expedición fue el antiguo príncipe regente Leopoldo de Baviera (Luitpold). Fueron financiados por donaciones privadas y por el producto de una lotería estatal especial.
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Imperio alemán- Pasan el invierno de 1912 en la Antártida
- Descubrimiento de la barrera de hielo Filchner-Ronne, la costa Confín y la bahía de Vahsel
| Segunda Expedición Antártica Alemana | ||
|---|---|---|
 Sello de la expedición.
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| Nacionalidad |
Imperio alemán | |
| Fecha | 1911 a 1913 | |
| Lugar | Mar de Weddell | |
| Resultado |
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La Segunda Expedición Antártica Alemana (en alemán: Zweite Deutsche Antarktisexpedition) fue un viaje de investigación cuyo objetivo era realizar el primer cruce de la Antártida por vía terrestre en su lugar más angosto, desde el mar de Weddell hasta el mar de Ross. Fue liderada por el geofísico Wilhelm Filchner entre 1911 y 1913. El nombre del barco de la expedición era el Deutschland. El patrón de la expedición fue el antiguo príncipe regente Leopoldo de Baviera (Luitpold). Fueron financiados por donaciones privadas y por el producto de una lotería estatal especial.[1]
La primera expedición alemana a la Antártida, más conocida como Expedición Gauss (1901-1903) fue una expedición dirigida por Erich von Drygalski, un profesor de geología y veterano del Ártico, a bordo del barco Gauss.
Filchner lideró una expedición a través del Tíbet entre 1903 y 1905 y al regresar a Alemania comenzó a trabajar en la organización de una expedición alemana a la Antártida. Los expedicionarios buscaban probar o refutar la hipótesis de un estrecho entre el este y el oeste de la Antártida, formulado por varios exploradores polares como Erik Nordenscheld y Clements Markham.
El 5 de marzo de 1910 Filchner anunció oficialmente sus planes de ir a la Antártida y fundó la "Comisión de la expedición antártica alemana" (Komitee für die Deutsche Antarktische Expedition) para su financiación. El principal asesor de la expedición fue el explorador polar británico Ernest Shackleton. Por recomendación suya, se compró la barca ballenera noruega Bjorn (44,9 m de longitud, 344 toneladas de desplazamiento), que se reconstruyó en febrero-abril de 1911 en los astilleros de Hamburgo. El barco fue nombrado Deutschland.
Como nadie, incluido Filchner, tenía alguna experiencia polar entre los miembros del equipo científico de la expedición, en 1910 se realizó un breve viaje a Svalbard. Involucró a 6 personas que debían hacer el viaje a la Antártida. De éstos, solo dos participaron en la expedición: Erich Barkow y Erich Przybyllok, el tercero, el Dr. Heinrich Seelheim, dirigió la expedición en ruta a Buenos Aires.
Viaje a Buenos Aires y a las Georgias del Sur
Tras una expedición de entrenamiento a Svalbard, el 4 de mayo de 1911 zarparon de Bremerhaven en el Deutschland con rumbo a la Antártida.[1] Filchner permaneció en Alemania para resolver asuntos de la expedición y luego viajó a Buenos Aires en un crucero. El viaje a Buenos Aires duró 4 meses, su principal objetivo fue la investigación oceanográfica. El trabajo en el estudio del plancton fue realizado por Hans Lohmann, quien, debido a desacuerdos con Heinrich Seelheim y con Richard Vahsel (capitán del Deutschland), desembarcó en Pernambuco y renunció a la expedición. El 7 de septiembre, el equipo llegó a la capital argentina, donde Seelheim también renunció. En Buenos Aires, llevaron a bordo perros de trineo de Groenlandia llegados para la expedición.
Después de la parada intermedia para complementar los suministros en Buenos Aires, donde subió a bordo el jefe de la expedición, inició su curso hacia las islas Georgias del Sur el 4 de octubre de 1911, a las que llegó el 18 de octubre de 1911. En el camino a Grytviken, una de las tareas fue buscar la isla fantasma Dinklage, supuestamente descubierta en 1854 en algún lugar entre 45-49° S y 27-35 ° O. Sin embargo, el estudio de esta área del océano se interrumpió debido a la enfermedad del médico del barco, Ludwig Kohl, quien tuvo un ataque agudo de apendicitis. Fue operado en el mar por un segundo médico, Wilhelm Gödel, y fue necesario ir urgentemente a la isla Georgia del Sur, donde el equipo fue muy bien recibido por los balleneros noruegos. En Grytviken, el equipo alemán se quedó durante 48 días. Después de las reuniones con el jefe de los balleneros, Carl Anton Larsen, Filchner desarrolló un programa de investigación sobre las islas Sandwich del Sur, para probar la hipótesis de si están relacionadas geológicamente con otras islas entre Sudamérica y África. El viaje de 300 kilómetros casi no dio resultados debido a tormentas continuas. El 11 de noviembre, un tercer oficial Walter Schlossarchchek (operador de radio a tiempo parcial) se suicidó, lo que hizo que el clima moral a bordo fuera casi insoportable.
