Short S.81
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El Short S.81 fue un hidroavión biplano propulsor británico experimental, encargado a Short Brothers por el Almirantazgo británico en 1913 para uso del Real Servicio Aéreo Naval.[1]
| Short S.81 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Hidroavión armado con cañón | |
| Fabricante |
 Short Brothers | |
| Primer vuelo | 1914 | |
| Introducido | 1914 | |
| Retirado | 1915 | |
| Usuario principal |
Real Servicio Aéreo Naval | |
| N.º construidos | 1 | |
Diseño y desarrollo
El hidroavión, número de serie del fabricante S.81, fue construido en Eastchurch y se le asignó la matrícula militar 126.[1] El S.81 fue entregado en Calshot el 25 de mayo de 1914 y aceptado por la Armada el 2 de junio del mismo año.[1] Tenía alas de tres vanos con alas superiores sobresalientes y estaba propulsado por un motor rotativo Gnome Lambda de 119 kW (160 hp).[2] Fue equipado inicialmente con un cañón semiautomático de disparo rápido Vickers de 1½ libras (37 mm) en julio de 1914. Las pruebas con esta arma mostraron que el retroceso era severo, y se afirmó que disparar el arma induciría a entrar en pérdida.[3][4] Fue equipado con una serie de armas diferentes para realizar pruebas,[1] probando un cañón Davis de 6 libras (57 mm) (una de las primeras armas sin retroceso) en 1915.[5] También en 1915 se le instalaron una dinamo y un reflector. Una vez que ya no fue necesario para las pruebas, fue dado de baja en octubre de 1915.[1]
Operadores
Especificaciones
Referencia datos: The British Fighter since 1912[4]
Características generales
- Tripulación: Dos
- Envergadura: 20,4 m (67 ft)
- Superficie alar: 50 m² (538,2 ft²)
- Peso vacío: 998 kg (2199,6 lb)
- Peso cargado: 1633 kg (3599,1 lb)
- Planta motriz: 1× motor rotativo de 14 cilindros en dos filas refrigerado por aire Gnome 14 Lambda-Lambda.
- Hélices: Bipala de paso fijo
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 97 km/h (60 MPH; 52 kt)
Armamento
- Cañones:
- 1x Vickers de 37 mm
