Siemens Vectron
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National Authority for Tunnels| Siemens Vectron | ||
|---|---|---|
| Locomotora diésel y eléctrica | ||
.jpg) Siemens Vectron de RheinCargo en Alemania | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Siemens Mobility | |
| Año fabricación | 2010-presente | |
| Potencia | 6 400 kW | |
| Operador |
DB cargo SBB cargo international Alpha trains Whirlpool Héctor rail BLS cargo Metrans ČD cargo PKP cargo ÖBB Gysev MRCE Wiener lokalbahnen cargo Cargoserv Paribus capital VR-Yhtymä OY Cargounit Unipetrol Transport ITL EisenbahUnipetrol Transportngesellschaft Hupac InRail DB Schenker Adria Transport DMV Cargo Rail RDC Autozug Kiel Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft ENON & Eisenbahngesellschaft Potsdam Mindener Kreisbahnen GTS Rail Lotos Kolej Serbia Kargo FOXrail Rail&Sea Logistics GmbH Süd Leasing Akiem Walsereisenbahnen National Authority for Tunnels | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | Bo′Bo′ | |
| Diámetro de rueda | 1 250 mm | |
| Ancho de vía |
1 435 mm 1 520 mm 1 524 mm | |
| Velocidad máxima |
160 km/h 200 km/h | |
| Longitud | 18 980 mm | |
| Anchura | 3 012 mm | |
| Altura | 4 250 mm | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | Variación | |
Siemens Vectron, es una locomotora diésel y eléctrica, fabricada por Siemens Mobility. Diseñada para el transporte de mercancías y pasajeros, representa el reemplazo de la exitosas series EuroSprinter y Eurorunner. La velocidad máxima homologada es de 160 km/h, pero capaz de alcanzar los 200 km/h. El proyecto ganó el premio a la innovación de la revista Privatbahn en 2011, y entró en servicio en 2012.
El modelo, operado por 49 compañías y con 1003 unidades vendidas (en 2020), está homologado en la mayoría de regiones europeas. Actualmente, se fabrican en distintas variantes: MS, AC y DC.[1]
