Simulación de grandes remolinos

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Simulación de grandes remolinos de un campo de velocidad de gas turbulento.

La simulación de grandes remolinos (LES, por sus siglas en inglés) es un modelo matemático para la turbulencia utilizado en la dinámica de fluidos computacional. Fue propuesto inicialmente en 1963 por Joseph Smagorinsky para simular las corrientes de aire atmosférico,[1] y explorado por primera vez por Deardorff (1970).[2] Actualmente, la LES se aplica en una amplia variedad de aplicaciones de ingeniería, incluida la combustión,[3] acústica,[4] y simulaciones de la capa límite atmosférica.[5]

La simulación de flujos turbulentos mediante la resolución numérica de las ecuaciones de Navier-Stokes requiere resolver una amplia gama de escalas de tiempo y longitud, todas las cuales afectan al campo de flujo. Esta resolución se puede lograr con la simulación numérica directa (DNS), pero la DNS es computacionalmente costosa y su coste impide la simulación de sistemas de ingeniería prácticos con geometrías o configuraciones de flujo complejas, como chorros turbulentos, bombas, vehículos y trenes de aterrizaje.

La idea principal detrás de la LES es reducir el coste computacional ignorando las escalas de longitud más pequeñas, que son las más costosas de resolver, mediante el filtrado de paso bajo de las ecuaciones de Navier-Stokes. Este filtrado de paso bajo, que puede considerarse como un promedio temporal y espacial, elimina eficazmente la información a pequeña escala de la solución numérica. Sin embargo, esta información no es irrelevante y su efecto sobre el campo de flujo debe modelarse, una tarea que es un área activa de investigación para problemas en los que las pequeñas escalas pueden desempeñar un papel importante, como los flujos cercanos a las paredes,[6][7] flujos reactivos,[3] y flujos multifásicos.[8]

Ecuaciones determinantes filtradas

Referencias

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