Sistema Integrado de Cobros Electrónicos

Debido a la creación del Transurbano por parte del Gobierno de la República y la Asociación de Empresarios de Autobuses Urbanos AEAU en 2009, cuyo propósito era eliminar el efectivo de las unidades del servicio de transporte urbano de pasajeros utilizando boletaje electrónico prepago, se necesitó de la creación de una empresa que se encargara de proveer a los usuarios los medios necesarios (tanto tarjetas electrónicas, como puntos de recarga), y a los autobuses, de sistemas electrónicos para procesar dichos pagos. El sistema prepago también se implementa en el Transmetro.

El cobro del pasaje se realiza a través de tarjetas RFID Prepago. En cada autobús (en el caso del Transurbano) o cada estación (en el caso del TransMetro), hay un validador, en el cual, al aproximar la tarjeta libera el molinete, descontando el valor del pasaje cada vez que se aproxima.

Existen diversas tarjetas con las cuales el sistema realiza el cobro para diferenciar a los pasajeros, las cuales son:

Luego de la reglamentación de las tarifas al transporte público en 1998 y los problemas que surgieron años después^[1] debido al alza en los combustibles, se decidió subsidiar el transporte. Por esta razón es que el valor del pasaje sigue siendo de Q.1.10 aunque con algunas variaciones.