Taller Rancagua
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| Taller Rancagua | |||||||||
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.JPG) Cartel sobre uno de sus accesos secundarios | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 34°35′19″S 58°27′09″O / -34.5886, -58.4526 | ||||||||
| Dirección | Av. Corrientes 6690 (Parque Los Andes) | ||||||||
| Barrio | Chacarita | ||||||||
| Comuna | 15 | ||||||||
| Ciudad |
 Buenos Aires | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Inauguración | 17 de octubre de 1930 (94 años) | ||||||||
| N.º de vías | 10 | ||||||||
| Tipología | Subterránea | ||||||||
| Propietario | Subterráneos de Buenos Aires | ||||||||
| Operador | Emova Movilidad | ||||||||
| Líneas | |||||||||
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| Mapa | |||||||||
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El Taller Rancagua es una cochera y taller ferroviario ubicado debajo del Parque Los Andes en el barrio porteño de Chacarita construido en 1930 con el fin de alojar y reparar los coches del Ferrocarril Terminal Central de Buenos Aires, hoy Línea B del Subte de Buenos Aires.[1]
El taller cuenta con 10 vías y tiene capacidad para 110 coches. Está ubicado entre las estaciones Dorrego y Federico Lacroze. El nombre Rancagua se debe al antiguo nombre con el cual se había denominado al parque.
Cuando se realizó la inauguración de las estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas, la línea comenzó a contar de una nueva cochera-taller ubicada al final de la cabecera final, lo que permite una descongestión del Taller Rancagua.[2] Aunque, varios trenes al día, sobre todo al comienzo del "horario valle" o cuando ocurre alguna incidencia, finalizan en la estación Lacroze, para devolverse a esta cochera.[3]
Además, al construirse el taller se hallaron restos humanos que pertenecían al viejo Cementerio de Chacarita.[4][5]
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